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浅析减阻剂在输油管道运行中减阻节能作用 　　摘 要：在原油和成品油管道中添加减阻剂，是输油系统降低管道能力消耗，提升特定地段管道流通能力的重要措施之一。文章介绍了减阻剂的减阻机理，并通过国外输油管道应用实例阐述了减阻剂在输油管道中减阻和增输的用途，分析了在输油管道上应用减阻剂的优势。 　　关键词：减阻剂；输油管道；减阻；增输 　　引言 　　流体在管道中流动与管壁产生摩擦阻力，导致系统能量消耗，降低管道输送量。通过在输送的流体中添加高分子聚合物，在紊流状态下减小流动阻力从而降低能量消耗的方法称之为高聚物减阻法。用于降低流体流动阻力的高聚物化合物称为减阻剂（drag reducing agent），简称DRA。减阻剂是油品管道输送系统中的重要组成，在提高管道输送能力和降低能量消耗方面发挥着重要作用。 　　1 减阻剂的减阻机理 　　减阻剂通过改变管道中流体的流动状态，具体通过影响湍流场的宏观表现来实现减阻作用。减阻作用只是单纯的物理作用，减阻剂不与油品物质发生化学反应，所以不影响油品的化学性质，只对其流动特性产生影响。 　　减阻剂进入流体中后，由于其具有粘弹性，分子链沿流体流向方向自然伸展，从而对流体分子的运动产生影响。减阻剂分子受到流体分子径向作用力，发生扭曲变形的同时，因其分子间引力而对流体分子产生反作用力。受到该反作用力的影响，流体分子作用力方向和大小发生改变，一部分径向作用力转变为顺流向的轴向作用力，无用功的消耗降低，宏观上起到减少摩阻损失的作用。 　　2 输油管道应用减阻剂后的减阻与增输 　　2.1 减阻剂减阻与增输的含义 　　在管道输油过程中加入减阻剂，产生的影响有两个方面：（1）降低能量损耗。在原定输量一定的情况下，流体摩擦阻力降低，减少管道沿程压力损失，输送泵能耗降低，不仅节约了能量，还可以改换成扬程较低的泵输油。（2）增加输送量。在原定压力一定的情况下，流体摩擦阻力降低，从而使得管道输送量得以增加。一般情况下，在管道中使用减阻剂的主要原因是为了增加管道的输送量。 　　2.2 输油管道应用的减阻剂 　　2.2.1 减阻剂的???成 　　减阻剂的化学组成是高分子碳氧化合物聚合物，外观粘稠，属非牛顿流体。其中，应用于油品减阻增输用途的减阻剂为油溶性减阻剂，分子结构主要呈线性长链结构，具有较大柔弹性。呈螺旋结构的分子链柔弹性更大；分子量一般要求在106以上。 　　2.2.2 减阻剂的特性规格和使用要求 　　减阻剂为高分子聚合物，分子结构呈长链状。分子量较高，一般要大于等于5×104，105以上最好；与油品有良好的相溶性。 　　应用于输油管道中减阻剂要具有如下特点：减阻效率高，添加量小，综合成本较低。减阻剂具有良好的抗剪切能力和稳定性，不会再储运和使用过程中发生明显降解；对油品加工和油品质量没有负面作用。 　　2.3 减阻剂的应用和减阻增输效果 　　2.3.1 输油管道中减阻剂的适用情况 　　在现阶段，减阻剂主要作为一种临时的、应急性的或特殊用途的处理手段而应用于以下情况：（1）输油工作的季节性波动；（2）暂时性的输油高峰期；（3）因市场需求而临时增加的输送量（常见于国外情况）；（4）因短时间无法实现或不计划实施的管道扩建而导致的超限输送；（5）顺序输送多种油品时，为提高全管道输送效率，对某种油品实施减阻输送；（6）对管道瓶颈部位予以减阻或增输处理；（7）在沙漠、沼泽、高寒等地区，由于地质条件不适合管道施工，为减少泵站建设而采用减阻处理。有时海底管道为对比复线方案，也采用减阻措施；（8）军事领域中，油品的快速装填与运输；（9）其它可能采用减阻技术的情况。 　　2.3.2 减阻剂的使用条件 　　（1）要保障对输送油品的减阻作用，减阻剂必须连续使用；（2）要防止管道咀处油泵、管件、孔板等对减阻剂的剪切作用；（3）要注意不同管径大小的管道对减阻剂使用效果的影响。部分减阻剂的使用效果受管径大小影响明显。在小管径上得到的试验结果，在大管径上不一定适用，甚至管径大到一定程度时，减阻效果接近于零。 　　2.3.3 使用减阻剂的经济性 　　使用减阻剂减阻或增输，无需对原输油管道进行改建扩建，更换输油设备就可以满足输送要求，具有操作简便，效果明显，成本低廉，经济效益好的优点。 　　3 减阻剂在国内外输油管道中的应用实例 　　国外方面，美国横贯阿拉斯加的原油管道，通过使用减阻剂，实际建设的泵站数量比原设计方案减少六分之一，日输油量增加71.4%。英国北海油田某管道，通过在输油高峰时使用减阻剂，将输油管径降低14.22%，大幅降低了建设成本。美国西南部一条200mm口径的成品油管道通过使用减阻剂，成功解决了夏季汽油输量增大时1lkm管道阻塞问题，使用减阻剂后，管道摩擦阻力下降40%，输量增大28