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2016吉林省校车照管员网络培训学习心得体会 ----如何做好校车安全管理工作 吉林省珲春市第十小学校 周东林通过吉林省网络校车的学习工作后，我刚到了自己作为一名随车照管教师肩上的重任和责任的重大。听了各个教育专家的讲座，无论在理论方面还是在自身责任都有更深的认识和理解，下面我就网络学习中如何做好校车管理工作做以如下认识：一个学校的校车管理一定要有严格的管理制度和明确的领导小组，更要有完整的管理机制和事故应急预案，在管理上充分体现到，管理机制细致化，应急措施完整话，责任到位具体化，下面我就我校校车管理机制加以说明。珲春市第十小学校校车管理制度为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：1、成立学校校车管理工作领导小组。2、建立教师随车制度。学校每天有一名教师负责学生上车、下车、行车过程中的秩序与安全。3、 驾驶员的安全行车规定。（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。（2）不疲劳驾车。（3）遵守交通规则，不违章驾车。（4）驾驶员工作期间不得饮酒。（5）经常学习交通法规。（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。（8）载送学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。（9）不得载送无关人员（家长）。4、违规与事故处理（1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。①无照驾驶。②未经许可将校车借予他人使用。③酒后驾车。（2）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。（3）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向交通部门报案，并向学校主管领导汇报。如属小事故，可先行处理后向学校主管领导报告。（4）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。（5）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。5、汽车例行保养修理规定（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。（2）车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理（特殊情况例外）。（3）车辆需维修或保养时，应提前报告学校总务主任经主任同意进行修理，否则校方将不承认此款项。（4）维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告总务主任，另安排检修。6、司机接送学生规定（1）学生在站点处等候校车，不按时等候，延误行车时间，后果自负。（2）司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。7、司机日常工作规定（1）除经常洗车辆，保持车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。（2）除早、晚接送学生外，有时司机还应遵照学校的要求出车，无学校的另行安排，不可将校车驶出学校。（3）除一把校长同意之外，司机不得私下允许其他人（包括家长、教职员工、外校学生）搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。（4）若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，由校车管理领导小组按情况评估相关费用并由个人分担相应部分。以下是我校的校车交通安全事故应急处理预案第一章 总 则第一条 为建立一个反应快速、运转高效的应急体系处置全市校车交通安全事故，维护师生生命财产安全和社会稳定，根据国家、省、市相关法律法规和《珲春市人民政府突发公共事件总体应急预案》，结合我校实际，制定本预案。第二条 本预案所称的校车交通安全事故是指学校因教育教学需要购备或者长期承租（一年以上）的专门用于接送中小学生、学龄前儿童上学、放学的载客汽车（含组织春游、秋游等教学实践活动临时租用的车辆，下同），在珲春市内、外发生对师生生命财产构成危害损失的校车交通安全事故。 第三条 坚持以人为本，预防为主；依法规范、统一领导、部门分工、属地管理、分级处理、公众参与；资源整合、综合协调、快速高效的处理原则。 第四条 校车交通安全事故应急工作按照人员伤亡、经济损失的大小，分为轻微、一般、重大、特大交通事故标准四个等级。轻微事故是指是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车不足1000元，非机动车不足200元的事故。一般事故是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足10万元的事故。特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人