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江山港特大桥80m连续梁2榀工字钢0#块托架
PAGE PAGE 1 PAGE \* MERGEFORMAT 0新建杭州至长沙铁路客运专线（浙江段）Ⅵ标江山港特大桥48+80+48m悬臂浇筑0号块模板托架检算报告检 算 者： 职 务： 技术科科长 职 称： 高级工程师 检算单位（部门）：中铁九局集团有限公司工程管理部二PAGE 6目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc289324272 1.工程概况 PAGEREF _Toc289324272 \h 1 HYPERLINK \l _Toc289324273 1.1 工程概况 PAGEREF _Toc289324273 \h 1 HYPERLINK \l _Toc289324274 2.托架检算 PAGEREF _Toc289324274 \h 5 HYPERLINK \l _Toc289324275 2.1 荷载计算 PAGEREF _Toc289324275 \h 5 HYPERLINK \l _Toc289324276 2.2 三角托架检算 PAGEREF _Toc289324276 \h 5 HYPERLINK \l _Toc289324277 2.2.1 三角桁架上桁水平拉杆检算 PAGEREF _Toc289324277 \h 5 HYPERLINK \l _Toc289324278 2.2.2 斜撑杆－钢管检算 PAGEREF _Toc289324278 \h 6 HYPERLINK \l _Toc289324279 2.2.3 托架墩身铰接预埋件2根[40b钢焊缝检算： PAGEREF _Toc289324279 \h 6 HYPERLINK \l _Toc289324280 2.3 销轴检算 PAGEREF _Toc289324280 \h 7 HYPERLINK \l _Toc289324281 2.3.1 销轴抗剪检算 PAGEREF _Toc289324281 \h 7 HYPERLINK \l _Toc289324282 2.3.2 销轴抗弯检算 PAGEREF _Toc289324282 \h 7 HYPERLINK \l _Toc289324283 2.3.3 孔壁承压检算 PAGEREF _Toc289324283 \h 7 HYPERLINK \l _Toc289324284 2.4 托架墩身铰接预埋件2[40b检算 PAGEREF _Toc289324284 \h 7 HYPERLINK \l _Toc289324285 2.4.1 A点预埋件检算 PAGEREF _Toc289324285 \h 7 HYPERLINK \l _Toc289324286 2.4.2 B点预埋件检算 PAGEREF _Toc289324286 \h 8 HYPERLINK \l _Toc289324287 2.5 横向分配梁（I56b工字钢）检算 PAGEREF _Toc289324287 \h 9 HYPERLINK \l _Toc289324288 2.6 梁底一次分配梁检算 PAGEREF _Toc289324288 \h 9 HYPERLINK \l _Toc289324289 3.施工注意事项 PAGEREF _Toc289324289 \h 10 HYPERLINK \l _Toc289324290 4.检算结论 PAGEREF _Toc289324290 \h 11 杭长客专江山港特大桥48+80+48m1.工程概况1.1 工程概况江山港特大桥位于浙江省衢州市境内，桥址区所处地貌主要为冲洪积平原区，局部分布河流及河流阶地，地势略有起伏，多辟为菜地、水田、果园，植被较发育。起讫里程为DK241+600～DK247＋169.065，全长5569.065m。桥跨布置为1-32m+2-24m+1-24m+2-32m+3-24m+3-24m+1-32m+1-（48+80+48）m+1-32m+2-24m+2-32m+1-（75+2×135+75）m+3-32m+（40+64+40）m+35-32m+1-24m+24-32m+1-24m+4-32m+1-（60+2×100+60）m+1-32m+3-24m+14-32m。该桥于DK241+600～DK243+900沿既有沪昆线并行，并依次跨越改建后衢化专用线、规划巨化西路，既有常衢线，规划物流大道、S46省道公路桥、既有沪昆线、既有衢常线铁路桥、江山港等控制点，交通便利，如图1所示。其中第51～54孔梁上跨江山港上跨规划公路、物流大道的现浇连续梁，
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