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道路绿地景观植物配植浅析 　　【摘要】同时城市绿地系统直接关系到城市生存环境的改善，城市道路的绿化不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。如此看来城市道路绿化既有美化功能又有生态功能同时还有社会功能。城市道路绿化的设计设计美化、功能、社会等诸多因素，要综合考虑各方面因素合理布局、恰当配置景观植物，从而达到美化环境、改善生态、满足城市生活功能的目的。 　　【关键词】道路绿化；植物配植；设计 　　城市道路增多，功能各异，形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成的绿色走廊。我国的某些城市把私宅、公共建筑周围的植物景观也纳入到街道绿化，并连成一体，构成了整个森林城市，大大地改善了城市环境条件和丰富了城市的植物景观。而城内、城郊各风景区、公园、植物园中还有许多不同级别的园路，园路的植物配置更是丰富多彩，不拘一格，使园景增色不少。搞好道路绿化工作的关键是规划设计工作，它不仅要考虑设计范围内的气候、土壤、水文以级植物的生物学、生态学和美学特性，还要考虑绿化植物的选择、种植形式、造景手法等，同时要处理好绿化与道路的配合、环境的协调、景观的组织、文化的展示之间的关系等。因此，道路园林景观植物配置成为道路园林建设所面临的一个重要课题，对其进行分析探讨具有极强的现实意义。 　　1. 道路绿化概述 　　从用地角度讲，道路绿化是指在道路绿地上配植植物。道路绿化具有生态保护，交通辅助，景观组织，文化隐喻等功能。搞好道路绿化，美化城乡环境，提高道路综合效益是城建、道路、园林工作者的共同心愿。 　　城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织车流、人流的集散，也要起到改善城市生态环境及美化的作用。既要满足景观评价的自然属性的要求，也就是要让树木生长健康，即是城市道路树种的选择应以乡土树种为主，从当地自然植被中选择优良的树种。当然，也可以选用经过长期驯化考验的外来树种的。同时，要满足景观评价中的人文属性的要求，也就是说，道路绿地的植物配植，给人以美的感觉。并结合城市的特色，优先选择市花、市树和骨干树种。例如，就可以选择木棉树，笔者也注意到深圳的道路都基本上种有市花宝巾花。巧用乡土植物，成活率高，既可节省成本，又能很好的展示有当地文化特色的道路绿地景观。 　　2. 不同类别的道路绿地景观的植物配植 　　2.1高速公路绿地 　　高速公路的路线都是比较长的，为了避免驾驶员感到单调而易疲劳，应隔一段就配置不同的植物，而形成不同的植物景观，起到车移景异的作用。 　　某一高速公路的植物配植三种形式： 　　第一种是以绿色为主色，上层是比较高大的乔木樟树，它可以吸收有害气体SO2和Cl2；中层是小乔木黄槐和紫薇，黄槐几乎是全年开黄色小花的，而紫薇不仅是观花植物，而且也可吸收有害气体SO2、Cl2和HCl；下一层是灌木福建茶，把它修剪得整整齐齐的；最后一层是草坪植物大叶油草。 　　第二种是以秋色叶树种为主，高层是无患子，它开满小黄花的时候十分壮观，同时，它可以吸收有害气体SO2；中层是大叶紫薇，它的红叶和紫红色的一团团的大花是十分迷人的；下一层是红花继木，它的紫色叶子很美。地下的一层是地被植物彩叶草，彩色的叶子十分可爱。 　　第三种是以观赏树型为主的植物配置，高层是尖塔型的尖叶杜英，中层是修剪成长方体的垂叶榕，它可以吸收有害气体SO2和Cl2；下一层是十分有韵律感的苏铁，它吸收SO2；最一层则是修剪得整整齐齐的九里香，让驾驶员感觉清香扑鼻，另人清醒。 　　2.2道路交通岛绿地 　　道路交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉岛绿地。可以种一些比较高的植物，遮挡驾驶员的视线，让他们在交通岛路口可以放慢一下速度，保证一定的交通安全，同时也起到了一定的空间分隔的作用，让司机有从一个空间进入下一空间的感受。考虑到这里的面积往往比较大，可以按街心花园方式进行植物配置。 　　模拟某一高速公路的中心岛绿地配植物一种植物景观。高层选择常绿的红花羊蹄甲、秋色叶树种枫香和先花后叶的市树---木棉，不开花的时候还可以欣赏它独特的树型；中层选择常绿的荷花玉兰，花大且有淡香，还吸收有害气体SO2。同时还选落叶的大花紫薇和棕榈植物美丽针葵，下一层选择茉莉花，把它修剪成圆型，它白色的花十分清香。还有，修剪成波浪型的黄金榕。地下则覆盖了一层红背桂，叶子随风摆动出现了两种颜色，十分好看。 　　2.3行道树的配植 　　在进行城市道路植物配植时，不能忽略了行道树绿带的植物配植。行道树应选择深根性；主干端直，分枝点高，不妨碍交通；冠大荫浓，姿态优美；萌生力强，耐修剪；适应性、抗逆性强，寿命长；无毒无刺，无臭味，无污染性的落毛、脱皮、飘絮和伤害性的落果；能适应道路环境条件，生