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班车乘坐安全小贴士为了加强班车交通安全管理，杜绝违章行驶确保安全，对有影响安全行为的，各位员工应及时向行政后勤投诉或拒绝乘车。超速行驶、抢道超车、冒险超车。不主动避让人行横道线内行人、非机动车。违反交通标志、标线行车。车没停稳开门、没关好门起步、开着门行驶、车辆行驶中途上下客。行车时与人聊天说笑、听耳机、吸烟、饮食。在十字路口闯红灯。岔道口、人行横道线处超速行驶，随意变更车道。开车时打手机或接听电话、酒后驾车。车辆安全管理：用车方面：使用各项性能优越、车况完好、乘坐平稳舒适、安全配置齐全、售后服务完善的客车，让乘车人员的安全更有保障。保险方面：全部车辆保险均按规定投报到位（乘客险、第三方责任险、车损险、交强险等）保养方面：按时对车辆进行安全检查、维修、保养、更换零部件，排除一切安全隐患（做到每天出车前进行安全例检），确保行车安全无事故。检测方面：严格郡守国家法规，按时按点将车辆送至检测部门强检（年度检验、季度检验、行业检测、等级评定）建立并实施安全岗位责任制，分级进行管理，做到车有专人、人有专责。执行各项安全监督检查制度和奖惩制度，派驻安全监督管理员，对司机行车安全、例保检查、行为举止、班车 准 点、线路正确等进行监督管理检查，时刻提醒司机安全行车，将不安全因素扼杀在摇篮里。开展安全生产、优质服务竞赛活动，每月进行安全教育培训。树立“安全责任，重于泰山”思想，严格贯 彻 执行遵守交通法规和各项安全管理制度。驾驶人员方面：全部聘用具有3年以上安全驾龄、持有A证及国家运输管理部门颁发的营运客车资格证人员。万一乘坐班车起火，可采取以下几种方法：司机首先应打开车门，切断电源，组织疏散乘客。火焰小没封住车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。如果不能从车门逃生，乘客可以采取就近破窗的方法逃生。敲击玻璃，要用应急锤先敲击玻璃的左上角和右上角，然后再敲击左下角和右下角，这样玻璃适度松开，最后一脚从玻璃中间踹下去，玻璃很容易就碎了。乘客如果一时找不到应急锤，也可以用高跟鞋、皮带扣等临时潜用。逃离后，不能忘记报警灭火，紧急关头也可拦下路过的车辆，借用灭火器帮助灭火，将损失减到最少。班车还配备有灭火器，位置一般在驾驶座后部和车身的中间。在遇到班车起火等突发事件时，乘客一定要注意秩序。衣服被火烧着，千万不要带火跑，来不及脱下衣服则就地将火滚灭。如果车子下水了，一定要沉着不能慌乱，想清楚最好的逃生方位。客车上方的通风口也是逃生窗口，紧急关头要弄清车子那边在水里，进而选择合适的逃生出口。发生交通事故伤员自救、急救知识：抢救伤员时，应先救命、后治伤。遇伤者被压车或货物下时，正确的方法是：设法移动车辆，采取相应的救护方法，搬掉货物。受伤者在车内无法自行下车时，可设法将其从车内移出，尽量避免二次受伤。遇重、特大事故有众多伤员需送往医院时，处于昏迷 状 态的伤员，应先送医院。搬运昏迷或有窒息危险的伤员时，应采用侧俯卧的方式。纠正休克伤员时，应采取保暖措施，防止热损耗。如遇伤员无法呼吸时，应该立刻对伤员进行口对口人工呼吸。抢救失血伤员时，应先进行止血。在紧急情况下急救伤员时，须先用压迫法止血，然后再根据出血情况改用其他止血法。伤员较大动脉出血时，可采用指压止血法，用拇指压住伤口的近心端动脉，阻断动脉运动，达到快速止血的目的。颈总动脉压迫止血法，常用于伤员颈部动脉大出血而采用其它止血方法无效时使用。伤员上肢或小腿出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用屈肢加垫止血法止血（在腋窝或肘窝加垫屈肢固定）。包扎止血常用的物品有绷带、三角巾、止血带。为伤员用绷带包扎打结时，不要在伤口上方，也不要在身体背后，以免睡觉时压住不舒服。在没有绷带急救伤员的情况下，可用毛巾、手帕、床单、长筒尼龙袜子等代替绷带包扎。止血带止血是用弹性的橡皮管、橡皮带，上肢结扎于伤员上臂上三分之一处，下肢结扎于大腿的中部。用止血带为伤员止血，一定要扎紧，如果扎的不紧，深部动脉仍有血液流出。救助全身燃烧伤员正确措施是：迅速扑灭衣服上的火焰，向身上喷冷水，脱掉烧着的衣服。烧伤伤员口渴时，可喝少量的淡盐水。救助有害气体中毒伤员的救济措施是迅速将伤员转移到有新鲜空气的地方。对无骨端外露骨折伤员的肢体，用夹板或木棍、树枝的固定时应超过伤口上、下关节。关节损伤（扣伤、脱臼、骨折）的伤员，应避免活动。抢救脊柱骨折的伤员时，应用三角巾固定，保持脊柱安定，严禁乱加搬动，勿扶持伤者走动。伤员大腿、小腿和脊柱骨折时，一般应就地固定，不要随便移动伤者。骨折伤员固定伤处力求稳妥牢固，要固定骨折的两端和上下两个关节。六、常见危险化学品知识：1、危险化学品具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性。2、爆炸物品是指具有整体爆炸危险的物质和物品。火药、炸药和起爆药属于爆炸品。3、火柴、硫磺和赤磷属于易燃固体。4、扑救易散发腐蚀性蒸汽或者有