泾河大桥梁场开工报告.docVIP

PAGE PAGE 9K0+463.45彬县火石咀泾河大桥箱梁预制施工组织设计1.工程概况1.1桥梁概况彬县火石咀泾河大桥改建工程位于咸阳市彬县城北火石咀，本项目南与G312相接，跨越泾河、下穿福银高速后，北至创业大道，将彬底、彬韩、彬湫三条县道相连，也是连接彬县南北二塬的一个重要节点，上接G211后可直通甘肃正宁、宁县等地。本项目工程为合理避让福银高速桥墩，有效的组织交通，采用单侧加宽，右幅车道从旧桥北引道所在福银高速原桥孔穿过，左幅车道从主线北侧相邻桥孔穿过，1.5m中间带在旧桥34号桥台K0+753.45处采用1/40的渐变率变至福银高速桥墩。本项目为原火石咀泾河大桥改建工程，旧桥横跨泾河南北岸，在北岸下穿福银高速与创业大道相接，旧桥全长694.1m，上部结构采用34孔20米装配式混凝土T梁，桥宽9m，北引道长130m；改建工程采用设计时速为40km/h的二级公路标准（兼顾城市主干道功能），整体式路基宽度采用31.5m，其中行车道宽度21.0m，中央分隔带宽1.5m，行车道两侧各增设3.0m的非机动车道，机非分隔带宽1.0m。路线起点位于彬县火石咀G312路口，采用旧桥上游单侧加宽方案，拆除旧桥人行道，在旧桥北侧加宽23.5m，路基总宽31.5m，路线总长996.896m。桥梁墩台均采用径向布置，盖梁横坡为0，桥面横坡由桥面铺装及支座垫石共同调节而成，本桥箱梁按直线预制，除右幅第35孔起点伸缩缝处箱梁偏角表α为91.432°外，其余均为90°。 箱梁边梁横断面 箱梁中梁横断面1.2预制梁片数量K0+463.45彬县火石咀泾河大桥1#～34#桥墩单跨双幅共布置8片20m预应力砼箱梁，35#～39#桥墩单跨双幅共布置10片20m预应力砼箱梁，全桥共有322片箱梁。1.3梁的结构形式20米箱梁，梁高为1.2米，结构形式见上图。桥跨布置图如下图：2.预制场建设方案2.1选址及进场便道K0+463.45彬县火石咀泾河大桥梁场布置于桥梁路线左侧，距中线距离为60m，梁场土地为临时租用地，场地平坦，交通方便，可利用G312国道及原有机耕道作为施工便道。梁场总长为270m，预制梁台座垂直于路中线布置，考虑混凝土罐车进入梁场，预制梁梁场宽度设置为28m宽，共设置预制箱梁台座30个，存梁台座长82m，预制存梁75片，制梁及存梁台座能满足工程需要，具体布置参见附图一《泾河大桥梁场总平面布置图》。梁场平面布置图如下：2.2台座布置K0+463.45彬县火石咀泾河大桥20m预应力砼箱梁预制场位于K0+463.45火石咀泾河大桥27#-39#墩之间，路线方向左侧空地上，距中60m，长270m，宽28m,占地约8100m2由于预制厂位于泾河河滩上，表层土为湿陷性黄土，地质较差，台座两个端头采用2m×2m扩大基础，基础深1.5m，下层采用50cm砂砾换填并用平板振动器振捣密实，上层浇注1mC25混凝土至原地面，台座上部浇注20cmC25钢筋混凝土垫层，上层采用浇注30cmC30钢筋混凝土，并用［50×50×2槽钢镶边，上铺5mm钢板作为箱梁底模，保证台座的稳定性，具体参见台座布置图。台座布置图如下：根据箱梁的数量、种类和工期要求，泾河大桥桥预制场共有30个台座。预制施工工期历时5个月，从2011年3月开始至2011年8月结束。根据工期要求，我项目部配置箱梁模板6套，月产梁最高可达90片，确保月正常产梁在65片以上，确保泾河大桥制梁工期满足总体施工组织设计要求，确保工程按时、按质完成。2.3门吊K0+463.45彬县火石咀泾河大桥预制场内设置3台龙门吊，分别为跨度28m，净高7m，起吊能力50KN的龙门吊2台，负责装、拆模板，浇注梁板混凝土，跨度28m，净高7m；起吊能力10002.4砼供应箱梁预制厂砼的供应采用集中拌合，购买商品砼供应，拌制好的砼利用砼罐车送至施工现场。砼浇筑采用门吊吊装浇筑。3.预制场施工步骤3.1梁场基础建设K0+463.45火石咀泾河桥梁场为红线外征地，位于泾河河滩上，地质条件较差，需对原地面进行处理，梁场表层土为湿陷性黄土，有遇水强度降低的特性，为了更好的保证梁场制梁台座的稳定性，制梁台座的两端采用扩大基础，台座范围外50cm采用砂砾石换填，换填深度为30cm，并用小型振动压路机碾压密实。具体参见《泾河大桥台座布置图》。梁场场地开阔，地面较平整，不需要大型机械进行整平，龙门轨道及台座换填采用挖掘机及装载机配合施工，挖掘机开挖后，为了保证基底的承载力，采用人工清底的方法，将基坑底部挖掘机挖散的虚土清理掉，为了做好梁场排水系统，也采用人工调坡，保证梁场排水顺畅。3.2便道施工便道采用15cm厚C25砼作为施工便道，保证梁场材料及浇注砼能顺利送至