山西“黑校车”猖獗全省无一辆小学生标准校车_1.docxVIP

山西“黑校车”猖獗全省无一辆小学生标准校车　　7月1日，国家强制标准《专用小学生校车安全技术条件》正式实施。7月—9月正值小学生放暑假，业内人士认为，部分学校会趁机更新部分车辆，带动专用小学生校车的销售。然而记者9月13日调查发现，我省至今还没有一辆完全合乎标准的专用校车。省质监局有关人士告诉记者，标准在执行过程中遇到一系列问题，陷入如此尴尬的境地，也是他们始料未及的。　　“黑校车”依然猖獗　　9月13日上午11时30分许，距离放学时间还有10分钟，太原市长治路某小学校门左右两侧有4辆小型面包车停靠在路边。一名专门接送学生的面包车司机说，每月接送一个学生收取100—200元钱不等，一般都是顺路的学生。11时40分，学校放学铃声准时响起，学生像潮水般涌上马路。一些学生出了校门，直奔停放在校门口的那些面包车，打开车门后鱼贯而入。记者注意到，一辆面包车的后排座位被拆了，取而代之的是一张张木制小板凳。这辆车里先后挤进去一个成年人和9个学生，原本最多载7人的小型面包车实际上却载了11人。　　记者多日采访发现，位于长风街、坞城路、建设路等地的小学校也存在类似超载的问题。　　新标准的坎坷路　　早在XX年9月1日，《机动车运行安全技术条件》在全国开始强制实施，就曾引起一片哗然。但近乎苛刻的校车标准在大张旗鼓宣传过后，却因造价偏高、“有市无车”等很多问题而不了了之。　　XX年9月1日起