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四.圆锥面的测量 一般用样板和万能角度尺测量 , 有配合要求的圆锥 面,一般用锥度量规检查 五.应注意问题 1.车刀刀刃要始终保持锋利,工件表面应一刀车出 。 2.车削圆锥前工件直径应比大端直径大1㎜左右。 3.车削圆锥前先校准锥度,以防止工件车小而报废。 通常留0.5㎜的精车余量。 4.紧固小拖板的螺母时,防止扳手打滑而撞伤手。 车 削 加 工 零 件 制 作 * 车 削 加 工 零 件 制 作 2.4.3 阶梯轴车削实施中应注意问题 1.工件必须夹牢,防止车削过程中产生松动影响工件 精度或损坏工件、发生事故。 2.采用一顶一夹装夹工件,车削时应随时观察工件中 心孔和活顶尖之间松紧情况。 3.不能用手清除切屑。 4.使用白钢车刀车削时,切削速度vo﹤30m/min。 5.工件调头车圆锥时用百分表找正,跳动量在0.02mm 以内。 * 车 削 加 工 零 件 制 作 任务五 检查 一.精度测量 1.测量φ38-0.033mm、φ34-0.033mm、φ30-0.027mm同轴 度,可将工件放入V型铁内在平板上使用百分表检测。 2.外圆精度测量使用千分尺,要测量工件圆周表面不 同点,在长度上测几个点,保证尺寸精度准确。 3.长度尺寸、沟槽尺寸用游标卡尺测量。 二.轴检测考核项目 * 阶梯轴车削质量分析 问题 产生原因 预防办法 尺寸精度、表面粗糙度 达不到要求 1.操作粗心大意,看错图纸。 2.量具有误差。 3.切削用量选择不当。 4.车刀磨损。 1.操作前认真阅读图纸。 2.千分尺的零位要校正。 3.正确选择切削用量。 4.重新刃磨车刀。 1∶5锥度达不到要求 1.锥角计算错误。 2.小拖板转动角度不对。 1.重新计算。 2.重新调整小拖板角度。 外圆呈锥体或同轴度达不到要求 1.后顶尖与主轴轴线不同轴。 2.加工工艺不对。 1.调整尾座中心位置。 2.调整加工工艺。 工件产生椭圆 1.活顶尖轴承磨损严重产生跳动。 2.工件中心孔有杂物或碰毛。 1.更换顶尖。 2.擦净或修正中心孔。 车削时工件产生振动 1.尾座套筒伸出过长或工件支顶太松。 2车刀不锋利或刀尖圆弧过大。 3.活顶尖轴承间隙大或中、小拖板间隙大。 1.调整伸出长度或支顶松紧程度。 2.重新刃磨车刀。 3.调整轴承或中、小拖板间隙。 * 车 削 加 工 零 件 制 作 任务六 评价 1.阶梯轴车削操作技能 2.阶梯轴车削成果 3.工作态度 一.评价内容 二. 评价标准 1.阶梯轴的检测考核40%。 2.阶梯轴车削工艺方案、操作知识30%。 3.考勤、学习态度、团队合作精神、质量意识和安全 文明意识30%。 * 车 削 加 工 零 件 制 作 阶梯轴车削训练 1.阅读阶梯轴图纸 2.车削操作训练 3.工件装夹训练 4.钻夹头装卸、钻中心孔训练 5.螺纹、圆锥车削操作训练 6.外径千分尺使用、读数训练 7.阶梯轴车削 * 车 削 加 工 零 件 制 作 * G4020《GB/T4020-1997 卧式车床 精度检验》12.00 G4683《GB/T4683-1993 转塔车床 精度》12.00 G16462.1《GB/T 16462.1-2007 数控车床和车削中心检验条件:卧式机床几何精度检验》33.60 G16462.4《GB/T 16462.4-2007 数控车床和车削中心检验条件:线性和回转轴线的定位及重复精度检验》16.80 G16462.7《GB/T 16462.7-2009 数控车床和车削中心检验条件:在坐标平面内轮廓特性的评定》16.80 G16462.8《GB/T 16462.8-2009 数控车床和车削中心检验条件:热变形的评定》19.20 G22997《GB 22997-2008 机床安全 小规格数控车床与车削中心》31.20 G22998《GB 22998-2008 机床安全 大规格数控车床与车削中心》28.80 G23569《GB/T 23569-2009 重型卧式车床检验条件 精度检验》39.60 G23582.1《GB/T 23582.1-2009 立式车床检验条件 精度检验 第1部分:单柱和双柱立式车床》32.40 J1464.1《JB/T1464.1-1999 单轴纵切自动车床 参数》6.00 J1464.2《JB/T1464.2-1999 单轴纵切自动车床 技术条件》12.00 J1464.3《JB/T 1464.3-2006 单轴纵切自动车床 精度检验》14.40 J2322.1《JB/T 2322.1-2002 卧式车床 性能试验方法》26.40 J2322.2《JB/T 2322.2-2006 卧式车床 技术条件》14
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