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电大钢结构期末考试题及答案.doc 11页

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一、选择题 (一)概率极限状态设计法 在结构设计中,失效概率与可靠指标的关系为(B) B. 越大,越小,结构可靠性越差 2.目前我国钢结构设计,( C )。 C.除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外,其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法 3.按承载力极限状态设计钢结构时,应考虑( C )。 C.荷载效应的基本组合,必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合 (二)钢结构的材料 1.在构件发生断裂破坏前,具有明显先兆的情况是( B )的典型特征。 B. 塑性破坏 2.下列因素中(A)与钢构件发生脆性破坏无直接关系。 A.钢材屈服点的大小 3.钢结构对动力荷载适应性较强,是由于钢材具有(C)。 C.良好的韧性 4.沸腾钢与镇静钢冶炼浇注方法的主要不同之处是(D)。 D.两者都加脱氧剂,但镇静钢再加强脱氧剂 5.钢材的设计强度是根据(C)确定的。 C.屈服点 6.钢材的三项主要力学性能指标为(A)。 A.抗拉强度、屈服点、伸长率 7.钢材牌号Q235、Q345、Q390是根据材料(A)命名的。 A. 屈服点 8.对钢材的分组是根据钢材的 确定的。(D) ? D. 厚度与直径 9.四种不同厚度的Q345钢,其中(A)厚的钢板强度设计值最高。 A. 12mm 10.塑性好的钢材,则(A)。 A.韧性也可能好 11.钢材的伸长率用来反映材料的C塑性变形能力能力 12.钢材的伸长率与 标准拉伸试件标距间长度的伸长值有关。(D. 试件断裂后 13.钢中硫和氧的含量超过限量时,会使钢材(B)B.热脆 14.钢材在低温下,强度提高,塑性下降,冲击韧性(B)。 B.下降 15.钢材在低温下,强度(A);钢材在低温下,塑性(B) A.提高 B.降低 16.钢材的疲劳破坏属于(C)破坏。 C.脆性 17.型钢中的H型钢和工字钢相比, ?B. 前者的翼缘相对较宽 (三)钢结构的连接 1.部分焊透的对接焊缝的计算应按(B)计算。 B. 角焊缝 2.斜角焊缝主要用于(C )。 C.钢管结构 3.在弹性阶段,侧面角焊缝应力沿长度方向的分布C两端大中间小 4.在钢梁底面设有吊杆,其拉力设计值为650kN(静载),吊杆通过节点板将荷载传给钢梁,节点板采用双面焊缝焊于梁下翼缘,=10mm,=160MPa,则每面焊缝长度为(C)。 260mm 5.焊接残余应力对构件的(A)无影响。A.静力强度 6.关于重级工作制吊车焊接吊车梁的腹板与上翼缘间的焊缝,(D)。 D.可采用二级焊透对接焊缝 7.一宽度为、厚度为的钢板上有一直径为的孔,则钢板的净截面面积为(D)。 D. 8.采用高强度螺栓摩擦型连接与承压型连接,在相同螺栓直径的条件下,它们对螺栓孔要求,(A)。A.摩擦型连接孔要求略大,承压型连接孔要求略小 9.在钢梁底面设置吊杆,其拉力设计值为650kN,吊杆通过T形连接件将荷载传给钢梁,T形连接件与钢梁下翼缘板采用双排8.8级M20高强度螺栓摩擦型连接,预拉力P=125kN,抗滑移系数为0.45,则高强度螺栓的数量应为(C )。 C.8 10.在钢梁底面设有吊杆,其拉力设计值为650kN(静载),吊杆通过节点板将荷载传给钢梁,节点板采用双面焊缝焊于梁下翼缘,=10mm,=160MPa,则每面焊缝长度为(C )。 C.260mm 11.普通螺栓受剪连接主要有四种破坏形式,即(Ⅰ)螺杆剪断;(Ⅱ)壁孔挤压破坏;(Ⅲ)构件拉断;(Ⅳ)端部钢板冲剪破坏。在设计时应按下述(C)组进行计算。 C.(Ⅰ)(Ⅱ)(Ⅲ) 12.摩擦型连接的高强度螺栓在杆轴方向受拉时,承载力(C)。 C. 与螺栓直径有关 13.高强度螺栓摩擦型连接和承压型连接主要区别是D.设计计算方法不同 14.承压型高强度螺栓可用于(D)承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接 15.每个受剪力作用的摩擦型高强度螺栓所受的拉力应低于其预拉力的(C)倍。C.0.8 16.一个承受剪力作用的普通螺栓在抗剪连接中的承载力是(D )。 D.A、B中的较小值 17.下图所示为高强度螺栓连接,在弯矩M的作用下, 可以认为中和轴在螺栓C.3 (四)轴心受力构件 1.实腹式轴心受拉构件计算的内容包括(D) D.强度、刚度(长细比) 2.对有孔眼等削弱的轴心拉杆承载力,《钢结构设计规范》采用的准则为净截面(B)。B.平均应力达到钢材屈服点 3.下列轴心受拉构件,可不验算正常使用极限状态的为(D) 预应力拉杆 4.计算轴心压杆时需要满足(D)的要求。 D.强度、整

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