电大钢结构期末考试题及答案.doc

一、选择题 （一）概率极限状态设计法 在结构设计中，失效概率与可靠指标的关系为（B） B． 越大，越小，结构可靠性越差 2．目前我国钢结构设计，（ C ）。 C．除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法 3．按承载力极限状态设计钢结构时，应考虑（ C ）。 C．荷载效应的基本组合，必要时尚应考虑荷载效应的偶然组合 （二）钢结构的材料 1．在构件发生断裂破坏前，具有明显先兆的情况是（ B ）的典型特征。 B． 塑性破坏 2．下列因素中（A）与钢构件发生脆性破坏无直接关系。 A．钢材屈服点的大小 3．钢结构对动力荷载适应性较强，是由于钢材具有（C）。 C．良好的韧性 4．沸腾钢与镇静钢冶炼浇注方法的主要不同之处是（D）。 D．两者都加脱氧剂，但镇静钢再加强脱氧剂 5．钢材的设计强度是根据（C）确定的。 C．屈服点 6．钢材的三项主要力学性能指标为（A）。 A．抗拉强度、屈服点、伸长率 7．钢材牌号Q235、Q345、Q390是根据材料（A）命名的。 A. 屈服点 8．对钢材的分组是根据钢材的 确定的。（D） ? D. 厚度与直径 9．四种不同厚度的Q345钢，其中（A）厚的钢板强度设计值最高。 A. 12mm 10．塑性好的钢材，则（A）。 A．韧性也可能好 11．钢材的伸长率用来反映材料的C塑性变形能力能力 12．钢材的伸长率与 标准拉伸试件标距间长度的伸长值有关。（D. 试件断裂后 13．钢中硫和氧的含量超过限量时，会使钢材（B）B．热脆 14．钢材在低温下，强度提高，塑性下降，冲击韧性（B）。 B．下降 15．钢材在低温下，强度（A）；钢材在低温下，塑性（B） A．提高 B．降低 16．钢材的疲劳破坏属于（C）破坏。 C．脆性 17．型钢中的H型钢和工字钢相比， ?B. 前者的翼缘相对较宽 （三）钢结构的连接 1．部分焊透的对接焊缝的计算应按（B）计算。 B. 角焊缝 2．斜角焊缝主要用于（C ）。 C．钢管结构 3．在弹性阶段，侧面角焊缝应力沿长度方向的分布C两端大中间小 4．在钢梁底面设有吊杆，其拉力设计值为650kN（静载），吊杆通过节点板将荷载传给钢梁，节点板采用双面焊缝焊于梁下翼缘，=10mm，=160MPa，则每面焊缝长度为（C）。 260mm 5．焊接残余应力对构件的（A）无影响。A．静力强度 6.关于重级工作制吊车焊接吊车梁的腹板与上翼缘间的焊缝，（D）。 D．可采用二级焊透对接焊缝 7．一宽度为、厚度为的钢板上有一直径为的孔，则钢板的净截面面积为（D）。 D． 8．采用高强度螺栓摩擦型连接与承压型连接，在相同螺栓直径的条件下，它们对螺栓孔要求，（A）。A．摩擦型连接孔要求略大，承压型连接孔要求略小 9．在钢梁底面设置吊杆，其拉力设计值为650kN，吊杆通过T形连接件将荷载传给钢梁，T形连接件与钢梁下翼缘板采用双排8．8级M20高强度螺栓摩擦型连接，预拉力P=125kN，抗滑移系数为0．45，则高强度螺栓的数量应为（C ）。 C．8 10．在钢梁底面设有吊杆，其拉力设计值为650kN（静载），吊杆通过节点板将荷载传给钢梁，节点板采用双面焊缝焊于梁下翼缘，=10mm，=160MPa，则每面焊缝长度为（C ）。 C．260mm 11．普通螺栓受剪连接主要有四种破坏形式，即（Ⅰ）螺杆剪断；（Ⅱ）壁孔挤压破坏；（Ⅲ）构件拉断；（Ⅳ）端部钢板冲剪破坏。在设计时应按下述（C）组进行计算。 C．（Ⅰ）（Ⅱ）（Ⅲ） 12．摩擦型连接的高强度螺栓在杆轴方向受拉时，承载力（C）。 C． 与螺栓直径有关 13．高强度螺栓摩擦型连接和承压型连接主要区别是D.设计计算方法不同 14．承压型高强度螺栓可用于（D）承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接 15．每个受剪力作用的摩擦型高强度螺栓所受的拉力应低于其预拉力的（C）倍。C．0.8 16．一个承受剪力作用的普通螺栓在抗剪连接中的承载力是（D ）。 D．A、B中的较小值 17．下图所示为高强度螺栓连接，在弯矩M的作用下， 可以认为中和轴在螺栓C．3 （四）轴心受力构件 1．实腹式轴心受拉构件计算的内容包括（D） D．强度、刚度（长细比） 2．对有孔眼等削弱的轴心拉杆承载力，《钢结构设计规范》采用的准则为净截面（B）。B．平均应力达到钢材屈服点 3．下列轴心受拉构件，可不验算正常使用极限状态的为（D） 预应力拉杆 4．计算轴心压杆时需要满足（D）的要求。 D．强度、整