关于黑河市现代服务业发展情况汇报材料.docVIP

关于黑河市现代服务业发展情况的汇报材料 黑河市商务局 （2006年11月8日） 这次省厅郑处、高处一行来我市进行工作调研，对此我们表示热烈欢迎。根据这次调研的总体安排，现将有关情况向各位领导作以汇报。 一、黑河市基本情况 黑河市位于黑龙江省北部，总面积68726平方公里，总人口174万，辖北安、五大连池、嫩江、逊克、孙吴和爱辉2市3县1区，代管五大连池风景区。概括来讲，总体市情有四个特点。一是历史悠久。早在旧石器时代就有人类在这里生活，唐代开始实行有效管理，1945年成立黑河地区行政办事处，1993年撤地建市，形成了现行的市管县行政体制。黑河是中俄第一个不平等条约-《中俄瑷珲条约》的签订地，在反抗沙俄入侵等战役中曾涌现了寿山、萨布素等著名爱国将领。二是资源丰富。已发现矿藏95种，潜在经济价值4000多亿元，其中铜、银、钨等14种矿产储量居全省之首，多宝山铜矿在全国可供开采的铜矿中居第三位，五大连池矿泉是世界三大冷泉之一。有耕地1883万亩，农村人均17.8亩，居全省首位；林地4220万亩，森林覆盖率47.3%；草原1479万亩，载畜量210万羊单位。另有冰雪、界江、历史遗迹、民族风情等旅游资源和千余种野生动植物资源。三是区位优越。黑河与俄罗斯远东第三大城市阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，是中俄边境线上唯一一对规模最大、规格最高、功能最全、距离最近的对应城市。黑河是国家首批沿边开放城市，区内有黑河、逊克、孙吴3个国家一类口岸，以及国家级边境经济合作区和中俄边民互市贸易区，在对俄经贸合作及科技、教育、文化交流等方面都率先开展了有益尝试，取得了明显成效。四是发展潜力大。黑河开发建设晚，经济总量小，属欠发达地区，但随着东北老工业基地振兴战略的实施，对俄经贸科技合作的战略升级及中俄两国战略合作关系的日益加深和互办国家年活动的不断深入，特别是两地在两国一城建设上取得了共识，使黑河的区位优势对俄经贸平台、窗口和通道作用进一步凸现，发展与俄经贸合作潜力更加突出。 二、我市现代服务业发展情况 （一） 关于我市物流业发展问题 现状。改革开放以来，随着市场经济体制改革的不断完善，黑河在中俄边境贸易发展的带动下，物流业得到了迅速的发展。国民经济中与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储配送和商贸流通等产业得到了进一步壮大。一是交通基础设施发展较快，综合运输网络基本形成。新建黑河机场，开通了黑河至哈尔滨、至北京航线。完成北黑铁路改扩建工程，铁路运输能力不断提高。新建202国道，改造通乡和通村公路，公路运输全市乡镇通车率达到100%，运力结构得到显著改善。二是以粮食为重点的仓储基础设施得到较大的改善。投资建设了一批粮食、物资、商业仓储设施，其中，粮食完好仓容达到3.712亿斤。三是口岸基础设施明显加强。通过对黑河口岸的基础设施进行改造，新建国际旅检大厅。目前，我市拥有现有综合运输码头1处，6个千吨级泊位。成为全国对俄经贸往来的重要通道。四是信息业在综合通讯能力以及提高技术水平方面有了长足的进展。加大了通信基础设施建设力度，目前移动通讯实装率达到93.8%，移动通讯普及率达到17.3%；固定电话普及率达到14.6%,计算机互联网用户有了大幅增长。目前的电信综合通讯能力的状况可以充分满足全市现代物流业发展需要。五是市场体系进一步完善，流通企业进一步壮大。相继建成一批农产品、轻工、建材等综合性批发市场，拥有社会商业网点15000户以上，对俄出口以及国内周转的辐射能力有一定的增长。培育了大黑河岛国贸城、北安国贸城、嫩江商厦等辐射面广、市场集中度大，连接国内外市场的较大型的流通企业。六是现代流通方式发展迅速。发展了一批现代流通业模式的有经营特色的专卖店、连锁店、自选商场，到目前其数量已经发展到经营商品零售企业的15%。 问题。从全市物流业发展现状来看，虽然得到了迅速的发展，目前仍然存在着许多问题，尚未发挥出自身的特色和优势，主要是：缺乏统一的规划和协调；物流载体企业规模小，发展缓慢；物流集散和储运基础设施老化；物流设施和设备的标准化程度低；物流领域新技术、新装备应用较少；专业物流服务水平低，物流管理水平落后；第三方物流发展滞后，社会化服务水平低；物流研究落后，专业人才缺乏。 发展目标。“十一五”期间，大力整合物流资源，培育竞争力强的物流企业集团。引进新型业态，完善市场体系，提高流通业整体水平和竞争力。到2010年，全市将基本建立起快捷、高效、安全、方便，具有竞争力的现代物流服务体系新格局，成为全省现代物流业发展供应链中的重要枢纽和结点。物流业增加值占GDP的比重提高到10%，物流业增加值实现19.1亿元。社会物流总成本占GDP的比重控制在15%以内。专业物流企业处理物流业务占全市物流业务的50%。在黑河市形成中俄区域间现代物流网络体系，构成对俄远东地区物流通