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东北师范大学 外贸制单案例6
外贸制单案例 一、装运通知电引起争议案 某水产品进出口公司与S.T.国际贸易有限公司成交一笔水产品出口贸易。由C.D.银行开来一张信用证,有关装运条款规定:“40M./Tons of Iced Grass Carp, Price:USD.XXX Per M/Ton CFR Manila. Shipment from Huangpu to Manila not later than July 15, 1996. Full set of Clean on board ocean Bills of Lading made out to order and endorsed in blank marked‘Freight Prepaid’.”(40公吨冰鲜草鱼,价格:每公吨XXX美元CFR马尼拉。全套清洁已装上船的海运提单,作成空白抬头空白背书,注明“运费预付”。)信用证在特别条款又规定:“Shipping advice must be sent to the accountee by telex on or about the date of Bill of Lading. A copy of the telex must accompany the documents for negotiation.”(于或约于提单日期以电传发出装运通知给开证申请人,一份该电传的副本须与单据一起议付。)水产品进出口公司按规定于7月12日装运完毕,其提单签发日期为7月15日(因7月13日及14日系双休日)以电传向S.T.国际贸易有限公司发出装运通知,告货已装运的各项细节。于7月16日备妥信用证项下各种单据向议付行交单议付。但7月17日即接到S.T.国际贸易有限公司称:“你15日电悉。关于XXX号合同项下的40公吨冰鲜草鱼,我于7月15日才接到你方装运电,通知货于12日装‘PIONEER’轮。经查询‘PIONEER’轮却于14日早已到达我港。由于你装运电通知太晚,船到港时无人接货,又因提单系空白抬头,未表示被通知人及其详址,故船到港时船方无法与我收货人联系。我又未接到你方装运通知,致使货物到港后因气候炎热,冰块融化,货已部分变质。我经各方努力,昼夜连续挑选加工,只有10.500公吨品质较好,已交用户。另12.500公吨轻度变质,余17公吨完全变质,无法食用,被卫生检疫局扣留不准销售。预估总损失约47%以上,故我方只能支付53%的货款。7月17日”水产品进出口公司经研究认为对方虽然货物损失较大,但其责任不在我方。即作如下复电:“你7月17日电悉。我们认为:1.我方在黄埔港装运时,其货物品质良好。我货物在装运时经检验,品质符合合同规定。在议付单据中亦提供有中国进出口商品检验局出具的品质检验证书,根据检验证书的检验结果亦符合合同规定。而且我们合同第15条明确规定,以装运港中国进出口商品检验局所签发的品质检验证书作为交货品质最后依据,对双方均具有约束力。2.关于该40公吨的冰鲜草鱼的交货条件原定为‘CFR’。根据国际商会第460号出版物《INCOTERMS1990》对CFR条件的买卖双方的风险界限划分规定:买方必须负担货物在指定装运港越过船舷后的灭失或损坏的一切风险;而卖方则负担货物在装运港越过船舷前灭失或损坏的一切风险。所以,我方在装运港货物越过船舷前的品质良好,而到达目的港后的货物损坏、变质应属于你方责任范围内。3.由于提单未表明被通知人及其详址,使船方在货物到达目的港后无法通知收货人或其代理人。虽然由此造成货物无人及时提取的原因,使货物变质,但提单这样缮制方法完全系根据你信用证如此要求。你信用证既规定空白抬头又未规定被通知人项目,我方当然只能遵照你方规定办理,如果我提单自作主张随便填制了被通知人将造成单证不符,无法被银行接受。所以,即使由于上述提单缮制方法而造成未及时提货,其责任亦不在我方。综上所述,该货的变质并非我方的责任所引起的。为发展我们今后长远贸易关系,请按时付款。7月18日”翌日也接到开证行通知:“关于第XXX号信用证项下的单据经审核发现单据不符合信用证要求。信用证规定:‘于或约于提单日期以电传发出装运通知给开证申请人,一份该电传的副本须与单据一起议付。’但根据你方所提供的电传副本表明装运通知于7月15日发出,即在提单日第4天才发出,不符合信用证要求。故我行无法接受单据,单据暂代留存。7月19日”水产品进出口公司接到开证行拒付通知后,即于7月22日答复开证行:“你19日电悉。关于第XXX号信用证项下所谓装运通知发出日期不符合信用证要求事,我们认为你信用证规定‘于或约于’提单日期以电传发出装运通知给开证申请人。根据UCP500第46条c款规定:如果信用证使用了‘于或约于’(on or about)之类词语,银行将解释为于所述日期前后5天内期间,
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