中心变电站灭火预案实施.docVIP

中心变电站概况基本情况中心变电站供整个机场的用电负荷，内设置高压电气室、低压电气室、变压器室、油机室、储油室、值班室、维修间、休息室、卫生间以及设备间等部位。两台油浸变压器，一台400KW的应急柴油发电机组，两路独立电源进线，电压等级为10KV。消防设施楼内设有一定数量的干粉灭火器、一个消防沙池，大门正前方二十米处有一个室外消防栓。重要部位高压电气室、低压电气室、变压器室、油机室、储油室。消防组织有一定数量的兼职消防员，部室有一名消防安全监查员。建筑特点中心站建筑面积375方米，砖混结构，耐火等级一级道路水源消防车经航管楼三号通道至中心站东面，可用中心站正门室外消防栓和职工餐厅正门室外消防栓做水源。消防自救措施1.制订了灭火预案2.部室消防人员初期处置(工艺处置)中心变电站灭火预案火情预想假设中心站柴油发电机组因电线短路、燃油外泄或人为操作不当引发火灾，且有威胁高压电气室、低压电气室、变压器室的可能情况。战斗部署出动三台消防车、一台指挥车、晚上出动照明车。机消—01中型泡沫车停于东面，占东面消防栓水源，进入室内用高压喷雾水枪消除浓烟威胁开辟救人通道，掩护人员疏散，同时，展开火场侦察。机消-02；重型水罐车停于中心站南面，出两支喷雾水枪用喷雾水流掩护变压器室、低压电气室。同时，组织人员疏散及抢救重要设备（施）。机消-03；重型泡沫车停于候机楼东南面，进入室内用泡沫水枪向燃烧区喷射泡沫灭火剂，削灭火点，控制火势蔓延。同时，使用水驱排烟机排烟开辟隔离带。机消-04；照明车停于东面有利火场照明的位置实施火场照明。机消-05指挥车停于东面有利于观察火情和救援位置，组织实施消防救援战斗，并及时向上级领导报告救援情况。扑救措施首先，切断总电源。在火势初期使用干粉灭火器灭火，将损失降至最低点，根据火情变化灵活运用战术采取堵截包围、重点突破、分片消灭等战术灭火。如火势发展至猛烈阶段，无法切断电源时，采取带电灭火。注意事项加强第一出动力量，将火势扑灭在初起阶段，在扑救过程中尽量采用室内干粉灭火器灭火，以减少损失。坚持救人第一的战术原则。救援人员需佩戴空气呼吸器，防止烟气窒息、中毒。穿戴绝缘手套、绝缘靴、穿戴均压服，采用喷雾水流、并在金属水枪喷嘴上安装接地线，与带电体保持7米安全距离。在配电室（箱）处切断电源时，面孔应背向闸刀，防止电弧击伤。当有电的高压电线断落时，要在距电线落点半径20米之外设置警戒区，禁止人员入内。已处于该区域内的人员要镇静处置，为防跨步电压的伤害，要先扔掉手中的器材，用单脚或双脚并拢慢慢跳离带电体触地处10米以外脱险。灯光变电站概况基本情况灯光变电站内设置高压电气室、低压电气室、变压器室、油机室、储油室、值班室、维修间、休息室、卫生间以及设备间等部位。两台油浸变压器，一台200KW的应急柴油发电机组，电压等级为10KV。消防设施楼内设有一定数量的干粉灭火器和一个消防沙池。重要部位高压电气室、低压电气室、变压器室、油机室、储油室。消防组织有一定数量的兼职消防员，部室有一名消防安全监查员。建筑特点中心站建筑面积348方米，砖混结构，耐火等级一级道路水源消防车经滑行道过南机坪侧大门至灯光站，可用南侧水塘做天然消防水源。消防自救措施1.制订了灭火预案2.部室消防人员初期处置(工艺处置)灯光变电站灭火预案火情预想假设灯光站高压电气室因电线短路或人为操作不当引发火灾，且有威胁低压电气室、变压器室、油机室的可能情况。战斗部署出动三台消防车、一台指挥车、晚上出动照明车。机消—01中型泡沫车停于西面大门，进入室内用一支高压喷雾水枪消除浓烟威胁开辟救人通道，掩护人员疏散，另出一支喷雾水枪用喷雾水流掩护油机室，同时，展开火场侦察。机消-03；重型泡沫车停于灯光站南面，出两支喷雾水枪用喷雾水流掩护变压器室、低压电气室。同时，组织人员疏散及抢救重要设备（施）。机消-02；重型泡沫车停于候机楼东南面，进入室内用泡沫水枪向燃烧区喷射泡沫灭火剂，削灭火点，控制火势蔓延。同时，使用水驱排烟机排烟开辟隔离带。机消-04；照明车停于东面有利火场照明的位置实施火场照明。机消-05指挥车停于东面有利于观察火情和救援位置，组织实施消防救援战斗，并及时向上级领导报告救援情况。扑救措施首先，切断总电源。在火势初期使用干粉灭火器灭火，将损失降至最低点，根据火情变化灵活运用战术采取堵截包围、重点突破、分片消灭等战术灭火。如火势发展至猛烈阶段，无法切断电源时，采取带电灭火。注意事项加强第一出动力量，将火势扑灭在初起阶段，在扑救过程中尽量采用室内干粉灭火器灭火，以减少损失。坚持救人第一的战术原则。救援人员需佩戴空气呼吸器，防止烟气窒息、中毒。穿戴绝缘手套、绝缘靴、穿戴均压服，采用喷雾水流、并在金属水枪喷嘴上安装接地线，与带电体保持7米安全距离。在配电室（箱）处切断电源时，面孔应背向