模板方案设计交底(三公司检查用).docVIP

PAGE 第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页模板安全专项方案交底记录工程名称东北亚（长春）国际机械城会展中心项目分项工程名称模板施工方案交底日期 年 月 日交底地点大会议室交底人接受交底人1.主要施工方法及措施我公司严格按合同条款及现行有关规范规定的标准执行，确保“鲁班奖”“长白山杯”。在此前提下，我项目部科学合理地组织安排施工，根据结构特点合理选择模板材料和支设体系。1.1模板体系及支撑配置层数本工程地下部分模板及支撑体系配置，根据承台、剪力墙、框架柱、梁、板和其他部位模板及支撑体系，满足现场结构施工，并根据现场工程进度实际需要随时增加。2.2模板设计：2.2.1模板设计方案及配置构件模板次龙骨主龙骨对拉螺杆备注基础及外导墙砖胎膜15mm覆膜板40*80木方2Φ48M14螺杆焊接80*80*3mm止水片地下室外墙15mm覆膜板40*80木方40*30*2.8mm钢背肋2Φ48钢管M14螺杆焊接80*80*3mm止水片地下室内墙15mm覆膜板40*80木方40*30*2.8mm钢背肋2Φ48钢管M14人防墙体穿墙螺杆禁止穿套管，为一次性使用非地下室承台15mm覆膜板40*80木方2Φ48钢管M14非地下室连梁15mm覆膜板40*80木方2Φ48钢管M14框架柱15mm覆膜板40*30*2.8mm钢背肋2Φ48钢管50*30*3.0钢背肋M16螺杆焊接80*80*3mm止水片、人防墙体穿墙螺杆禁止穿套管，为一次性使用梁12mm非覆膜板40*80木方Φ48钢管M16人防梁穿梁螺杆禁止穿套管，为一次性使用顶板12mm非覆膜板40*80木方2□40*80木方汽车坡道顶板12mm非覆膜板40*80木方40*80木方构件模板次龙骨主龙骨对拉螺杆备注3地下室底板模板设计3.1基础砖胎模及外导墙基础为承台+防水板+承台梁，外部侧模采用页岩砖砌240mm厚砖胎模（防水板高为500mm、承台高为1000mm、1200mm和2000mm、承台梁高为1000mm），砌筑至防水板顶标高，作为防水板外模板和防水保护墙，承台处剩余500mm高使用15mm覆膜模板，40*80mm木方，间距为200mm，φ48*2.8mm钢管为主龙骨，间距为500mm，进行吊模。地下室外墙导墙高度为300mm，面板采用15mm厚覆膜模板，40*80mm木方作横向次肋，间距为200mm，φ48*2.8mm钢管做竖肋，间距为500mm；采用M14对拉螺栓纵向间距500mm。见附图-002。3.2拱门基础拱门基础模板采用两步进行支设，第一步支设标高为2000mm，在第一步砼内预埋16钢筋，间距为500mm，用于第二步模板支设与对拉螺栓进行连接固定（焊接），待第一步砼浇筑完毕后进行第二步（三角锥体）模板支设，模板最上边预留400*400mm砼浇注口，间距1000mm，其他要求同3.1条款。见附图-002。3.3集水坑模板集水坑侧模采用15mm厚覆膜模板，事先在现场制作完成。见附图-003。3.4地下外墙地下室外墙模板面板均采用15mm厚覆膜模板，地下外墙采用M14对拉螺栓正中位置焊80*80*3mm的止水片，必须满焊，防止渗漏，横向间距均为450mm，内墙均采用M14穿墙螺栓，地下墙体采用40*80木方与2Φ48*2.8双钢管横向背肋。第一排2Φ48*2.8双钢管横向背肋距底为225mm，其余2Φ48*2.8双钢管横向背肋间距均为450mm，最上一排距顶不超过250mm。为了保证模板的稳定性，2m以下加密螺栓均采用双螺母固定。为防止涨模、外墙模板在导墙上方位置重新拉结对拉螺栓。见附图-004。3.5地下人防外墙外墙模板面板均采用15厚覆膜模板，地下外墙采用M14对拉螺栓正中位置焊80*80*3mm的止水片，必须满焊，防止渗漏，横向间距均为450mm，内墙均采用M14穿墙螺栓，横向间距为450mm，人防墙螺栓不允许拔出，不得预埋塑料管，不能周转使用。内墙增设混凝土定型撑模条。其余部分同5.4.3条款。3.6地下内墙（含人防)内墙模板面板均采用15厚覆膜模板，地下人防内墙采用M14螺栓，横向间距均为450mm，人防墙螺栓不允许拔出，不得预埋塑料管，不能周转使用。普通内墙采用普通螺栓，加塑料套管周转使用，横向间距为450mm，内墙增设混凝土定型撑模条。地下内墙采用2Φ48*2.8双钢管横向背肋与40*80木方，第一排2Φ48*2.8双钢管横向背肋距底为225mm，其余2Φ48*2.8双钢管横向背肋间距均为450mm，最上一排距顶不超过250mm。为了保证模板的稳定性，2m以下加密螺栓均采用双螺母固定。见附图-004。3.7汽车坡道外墙模板汽车坡道墙体模板采用15mm厚覆膜模板，模板与40*80木方组拼成定型模板，木方间距为200mm，横