能源新星动力锂电池磷酸铁锂电池.pptVIP

国内前9位LFP材料企业 美国A123和Valence公司报价在20－30万/吨，而日本锰酸锂 产品也在20－30万/吨。 磷酸铁锂目前国内厂家的产品报价一般在15－18万/吨，产品 的毛利率在40％—70％。 全国磷酸铁锂厂商产能约6400吨，但实际量产数远低于产能 数，不足产能的1/10。 国内磷酸铁锂虽然在价格上有优势，但在纯度、粒度、粒度 分布、工艺重复性与国外同类产品相比仍有差距。 斯特兰2009年，新建产能达产后，其具备2000吨/年的产能， 实际产能为500吨/年，计划在2年内达成4000吨/年的产能。 LFP材料国内外厂商市场状况总结（一） 目前磷酸铁锂产业化过程中成品率低，产品批次间稳定差，如果 磷酸铁锂电池的成品率能够提高到90％，将会使它的成本降低 到目前的50％左右，从而能够大规模商业化应用。 每一部电动汽车有大约200-300公斤重的锂电池，这些锂电池需 要60公斤的磷酸铁锂，年产100万辆电动汽车每年就需要6万吨磷 酸铁锂。但是，目前全球可查的产能是1500吨，潜在的供需缺 口非常大，导致磷酸铁锂的利润率高达70%。相比之下，普通新 能源汽车只有20%左右的利润 率，动力电池利润率达到30%到 40%，电池材料利润率是最高的，正极材料目