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新时代下干栏建筑 　　【关键词】骑楼；底层架空；灰空间；开放性 　　 　　构架深奥的干栏建筑 　　“干栏”又称麻栏、栏房或葛栏，意为“人楼居，梯而上”，分布在我国大西南、中南、华南、台湾沿海热带亚热带广大地区，植根于山区、丘陵、湖、河岸。干栏建筑具有选址随意，可塑性强，与地形、地貌有机地结合，适应崎岖山地、河岸。空间组合主次分明，功能合理，上为人居，下为杂用。底层架空利于防潮、通风、隔热、防洪、防虫蛇的侵犯。总的来说，占天不占地，因势而建，保护基地地形地貌、植被，维护原有的自然生态环境。 　　干栏建筑内涵深奥，首先是因借天时，顺应气候、季节、日、月、风、云、雨、雪。其次是顺借地势、地貌、地质、山水、土石、草木，为我所用。最后是巧借人和，邻里协作共存、共创和谐环境。在选址朝向上，尊重地形、地貌、水向、气候，座北朝南或朝阳靠水背山，视野开阔。在平面空间布局上，追求与自然的融合，自然通风采光好，排水、排洪、去湿极为有利。在空间利用上，采用占天不占地，依山就势筑台、错层、跌落、架空、吊脚等极限地利用空间，使空间形态十分丰富多彩，造型不拘一格，与天时地利十分融合。然而干栏建筑的底层架空是整个空间构图的得意之作，它有室外、室内、公共、私密、开敞、封闭之间共通的意境。 　　底层架空――新时代下的干栏建筑 　　底层架空公有化是社会发展的需要。社会进入信息化、生产力获得高度发展的当今社会，底层架空设计适应城市建筑日益增容、人际间交往频繁、需要增加公共开放空间的趋势，这是显示社会在进步，适应城市民意，为市民提供地面步行、交往、休闲、玩耍的场所。 　　1 底层架空设计概念阐释及发展历史 　　底层架空设计，一般是把建筑物（单体或多幢）的底层（或可能通高数层）的部分或全部空间，去掉其正常的围合限定（如墙、窗等），使之成为通透、延续的空间，是有“顶”而无围护的空间。一般不用于具体的功能，而是引入绿化、休息设施等作为人们公共活动空间。 　　底层架空设计并不是新手法。在我国传统民居中已有应用，如南方地区架空离地的干栏建筑或吊脚楼，其特征主要为：底层架空，楼上为主要功能层，使主要房间视野开阔，通风顺畅，适应潮湿多雨、夏季时间较长的地域环境，但这时的架空空间多作为辅助用房，还不是公共开放空间。近代南方沿海地区出现的骑楼建筑，其底层架空空间已初步具有城市中公共开放空间性质。传统民居和近代传入的券柱廊式形式结合产生的骑楼建筑，在街道与建筑之间、人行道之上创造了一个可遮阳避雨、适于交往的城市公共活动空间，在商业街中广泛采用，成为一大特色。 　　在现代主义建筑占主导地位时，底层架空设计就被认为是现代建筑的特征之一。１９２６年现代主义建筑大师勒#8226;柯布西埃提出底层架空是“新建筑的五个特点” 之一。他认为，底层架空可让人们获得更多的阳光和空气。 　　勒#8226;柯布西埃在城市规划建设方面也主张人类居住环境架空离地。他提出“干栏化城市”的构想――城市建筑底层是“架空”的，城市全部地面均可供行人使用，屋顶设花园，地下通地铁，距地面５ｍ高的空间布置汽车交通及停车场。他的架空理念深深地影响了后人，其设计思想已有部分为人们接受并实现。 　　总之，建筑底层架空设计的发展是一个长期的过程，随着现代观念意识及结构技术的发展，架空空间形式不断丰富，显示出广泛性和适应性，是城市公共开放空间的特殊类型。 　　2 底层架空空间的特点分析 　　底层架空空间是室内外的过渡空间，具有多功能、对外开放等特点，分析如下： 　　2.1 灰空间 　　灰空间是指半室内、半室外的空间，底层架空空间也正充分体现了灰空间的性质：由于其有顶，避免了气候因素的干扰，可遮阳避雨、营造安全舒适的环境；另一方面又因无围护结构，视觉不受影响，可引入更多的室外自然光线和景观。室内外空间界限模糊，相互融合，可引入更多的自然因素。在具体设计上底层架空空间内可引入绿化、水体、小品及坐椅等设施，使人置身于架空空间内，又仿佛漫步于室外的大自然中――既有室内宜人的气氛，又具有室外的自然亲切感。这是底层架空空间和其他类型的公共活动空间显著不同之处，是具有特殊魅力的空间形式。 　　2.2 开放性 　　一般而言，城市公共空间的开放程度越高，就越受市民欢迎。建筑底层架空空间的开放程度较高，是布置城市公共开放空间的有效手段。如香港汇丰银行连接城市两条主干道，设计者福斯特架空底层，市民可自由穿越或停留，成为融入城市的公共开放空间；这种处理方式可营造归属感和私密性较强的公共活动空间，在香港的高层商住楼中应用较广泛，如太古城住宅区、康怡花园等，近年来在我国南方沿海城市的高层商住楼中也曾出现。 　　底层架空设计适应在城市建筑中增加公共开放空间的趋势。这表现出社会在进步，城市在发展。在城市广场、市场之外，大量的文