Montero车型发动机针脚电压.DOCVIP

PAGE PAGE 1第二节 三菱车系一、Montero车型发动机针脚电压1．94款（1）3.0L发动机（图3-2-1）端子号/线色功能电压1 黄色数据传输接头-2 绿/红数据传输接头-3空白-4 白色加热型氧传感器KOER（1），且转速为2000转/分，0-0.8V(有波动)5 蓝/白动力转向压力开关KOER，蓄电池电压6空白-7 绿/蓝空调开关KOER，空调打开，蓄电池电压8 红/黑进气温度传感器KOEO，传感器温度为80℃，0.4-1.0V9 绿/黑ABS信号KOER，蓄电池电压10 白/黑进气空气流量传感器KOER，2.2-3.2V11空白-12 白/黄点火正时调整端子KOEO，4.0-5.5V(接地线断开)13空白-14 黄/红节气门位置闭合开关KOEO，0-1V15空白-16 粉红大气压力传感器KOEO，3.7-4.3V(海平面高度时)17 黑传感器接地-18 黄/白车速传感器KOEO，0-5V(脉冲)(传感器转动)19 红/绿节气门位置传感器KOEO，0.3-1.0V20 黄/绿冷却液温度传感器KOEO，0.3-0.9V(传感器在80℃)21 绿曲轴位置传感器KOER，0.2-3.0V22 白凸轮轴位置传感器KOER，0.2-3.0V23 绿/黄节气门位置传感器KOEO，4.5-5.5V24 黑节气门位置传感器-51 黄/蓝第一缸喷油器KOER，蓄电池电压52 黄/黑第二缸喷油器KOER，蓄电池电压53空白-54 白点火功率晶体管发动机转速为3000转/分，电压为 0.3-3.0V55空白-56 白/红多点燃油喷射泵继电器KOEO，蓄电池电压57 蓝/黑进气空气流量传感器重置信号KOEO，0-1V58 绿/红怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V(有波动)59 绿/黑怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V(有波动)60 蓝/黄第三缸喷油器KOEO，蓄电池电压61 浅绿/红第四缸喷油器KOEO，蓄电池电压62 黑/红净化控制电磁阀-63 蓝/绿多点燃油喷射继电器KOEO，0-3V64 黑/白故障指示灯KOEO，蓄电池电压65 绿/白空调离合器继电器KOER（1），蓄电池电压(空调关闭)66 蓝/绿多点燃油喷射继电器KOEO，0-3V67 灰/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V(有波动)68 绿/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V(有波动)101 黑系统接地-102 黑/红供电KOEO，蓄电池电压103 黑/绿备用电源供给点火开关关闭，蓄电池电压104 黑/黄驻车/空挡位置开关KOEO，0-3V(驻车/空挡)105 黄/白第五缸喷油器KOER，蓄电池电压106 黑系统接地-107 黑/红供电KOEO，蓄电池电压108 黑/蓝点火开关KOEO，蓄电池电压(发动机起动时)109 黄/绿第六缸喷油器KOER，蓄电池电压110 黑/白点火开关KOEO，蓄电池电压（2）3.5L发动机（图3-2-1）端子号/线色功能电压1 黄/蓝第一缸喷油器KOER，蓄电池电压2 蓝/黄第三缸喷油器KOER，蓄电池电压3 黄/白第五缸喷油器KOER，蓄电池电压4 绿/红怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V(占空比控制)5 灰/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V(占空比控制)6 黑/红EGR(废气再循环)电磁阀KOEO，蓄电池电压7空白-8 白/红多点燃油喷射泵继电器KOEO，蓄电池电压9 黑/红净化控制电磁阀KOEO，蓄电池电压10 白点火功率晶体管发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V11 红/蓝点火功率晶体管发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V12 黑/红供电KOEO，蓄电池电压13 黑接地电路-14 黄/黑第二缸喷油器KOER，蓄电池电压15 浅绿/红第四缸喷油器KOER，蓄电池电压16黄/绿第六缸喷油器KOER，蓄电池电压17 绿/黑怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V(占空比控制)18 绿/蓝怠速空气控制电机蓄电池电压/0-3V(占空比控制)19 蓝/黑空气流量传感器重置信号KOER，0-1V20 蓝/红可变感应控制电机KOER，0-3V21空-22 绿/白空调离合器继电器(空调打开)KOER，蓄电池电压23 黑/绿点火功率晶体管发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V24 红/绿电气负荷开关KOER，0-3V(附件关闭)25 黑/红供电KOEO，蓄电池电压26 黑接地电路-31 白点火信号发动机转速为3000转/分时，0.3-3.0V32 白加热型氧传感器节气门全开，1档或”L”位置时，0.6-1.0V33空白-34 白/黄点火正时调整端子KOEO，4.0-5.5V(接地线断开)35空白-36 黑/白检查发动机灯KOEO，0-3V(初始)37 蓝/白动力转向压力开关KOER，蓄电池电压38 蓝/