拱肋支架搭设及拆除施作业指导书.docVIP

PAGE PAGE 3新建铁路西安至宝鸡客运专线咸阳西立交特大桥跨西宝高速（64.15+136+64.15）m连续梁拱肋支架搭设及拆除施工作业指导书? 西宝客运专线XBZQ-1标工程指挥 二0一二年十月 · 西安目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc311579003 1 工程概况 3 HYPERLINK \l _Toc311579004 2 目的 3 HYPERLINK \l _Toc311579005 3 适用范围 3 HYPERLINK \l _Toc311579006 4 编制依据 3 HYPERLINK \l _Toc311579007 5 技术标准及要求 3 HYPERLINK \l _Toc311579012 6 施工程序与工艺流程 5 HYPERLINK \l _Toc311579019 7 施工方法 6 HYPERLINK \l _Toc311579027 8 劳力、设备配置 PAGEREF _Toc311579027 \h 1111 HYPERLINK \l _Toc311579028 9 材料要求 PAGEREF _Toc311579028 \h 1111 HYPERLINK \l _Toc311579034 10 施工技术措施 PAGEREF _Toc311579034 \h 1313 HYPERLINK \l _Toc311579035 11 质量通病及特殊情况处理方法 PAGEREF _Toc311579035 \h 1313 HYPERLINK \l _Toc311579035 12 质量控制及检验 PAGEREF _Toc311579035 \h 1313 HYPERLINK \l _Toc311579036 13 安全质量、文明施工 PAGEREF _Toc311579036 \h 14141 工程概况拱肋支架为满堂架，采用φ48钢管搭设，搭设面积为121.2m(纵向)×16.2m(横向)，高度为1.9~28.9m。支架横桥向共设17排，拱肋节段接头处设支座和焊接平台，立杆加密为31排。支座处立杆间距为30cm(横)*60cm（纵)，焊接平台处立杆间距一般为90cm（横)*90cm（纵），最大为90cm（横)*120cm（纵）。各接头处平台之间采用φ48钢管纵、横向连接为整体。支架水平杆步距为1.2m。桥面范围立杆下设置可调底托，确保立杆底面标高均为420.811m，桥面以外立杆下设置挑梁平台、可调底托，确保立杆底面标高均为421.411m。2 目的　　1) 保证使作业活动有章可循，使、作业安全风险评估和过程控制规范化，保证全过程的安全和质量确保施工全过程的安全和质量；。　　2) 对内、对外提供文件化的证依据；。　　3) 作为持续改进质量、环境和职业安全健康管理体系的基础和依据；。　　4) 用作学习与培训教材，以提高人员素质和技术水平。3 适用范围本作业指导书适用西宝客运专线（64.15+136+64.15）m跨西宝高速连续梁—拱组合结构钢管支架施工。4 编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）《新建铁路西安至宝鸡客运专线咸阳西立交特大桥DIK515+148.93~DIK515+413.48段(64.15+136+64.15)m预应力混凝土连续梁》、《西宝客专桥施（特）10-10-11》设计图纸。5 技术标准及要求5.1 技术标准支架搭设及拆除以《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）相关规定为验收标准。表5-1 脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法序号项目技术要求允许偏差（mm）检查方法与工具1地基基础表面坚实平整-观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动不沉降-102立杆垂直度最后验收垂直度20~80m-±100用经纬仪或吊线和卷尺下列脚手架允许水平偏差（mm）搭设中检查偏差的高度（m）总高度50m40m20mH=2H=10H=20H=30H=40H=50±7±20±40±60±80±100±7±25±50±75±100±7±50±100用经纬仪或吊线和卷尺中间档次用插入法3间距步距纵距横距-±20±50±20钢板尺4纵向水平杆高差一根杆的两端-±20水平仪或水平尺同跨内两根纵向水平杆高差-±105双排脚手架横向水平杆外伸长度偏差外伸500mm-50钢板尺6扣件安装主节点处各扣件中心点相互距离a≤150mm-钢板尺同步立杆上两个相隔对接扣件的高差a≥500mm-钢卷尺立杆