怎样选购老年代步车、老年电动车(购买必读)老人电动车.pdfVIP

如何选购老年代步车、老年电动车（购买必读）老人电动车 老年电动车、老年代步车在中国还属于新兴产品，随着中国老龄化程度的加速， 老年人对老年电动车、代步车的需求越来越大。但是大多用户对选购老年电动车 的学问却非常少，面对市面上逐渐增多的老年电动车、老年代步车的产品，感觉 眼花缭乱，不知道该如何选择一款品质好的老年电动车。 现在市面上很多打着“老年电动车”、“老年代步车”的旗号在销售的车，从设计上 来看，无一处是为老年人考虑的，无非就是将原先的二轮电动车加多 1 个轮子 或者2 个轮子来欺骗老年用户而已。 所谓老年电动车，或者称为老年代步车，它和普通的电动车不一样，它的用户都 是些老年人、残疾人，所以，在车子结构设计、性能设计方面，一定要能体现出 老年用户的安全性、方便性。在选购老年代步车方面，有不同与普通电动车的地 方，下面来详细介绍如何鉴别老年代步车的好坏。 一、看速度： 车速要慢，要安全！国际上对老年电动车的车速标准是8 公里每小时，就是充 分考虑到老年人实际的身体状况。（市面上时速在20-50 公里的车，绝不是正 宗的老年电动车） 车速可以通过和商家询问知晓，或者，最直观的方法是，从车子的仪表盘上可以 一览无遗。仪表盘上最大刻度可能不是该车的最高时速，但是也可以一窥端倪。 一个时速在8 公里的车，可能采用的是12 公里的仪表盘，但绝不可能使用60 公里、70 公里的仪表盘。 二、看车架设计： 1、重心设计：整车重心要低，要稳。 从脚踏板的离地高度可以看出。离地高度高的车，其重心相对于低的车就高，行 驶中的安全性就差。 2、左右2 个轮子之间的轮距设计： 左右2 个轮子之间的轮距要宽。在同样车身宽度的车中，轮距越宽的车，地面 附着 力就强，转向操控性就好，不容易侧翻，安全性强。 这从车架的设计中，可以看出来： 三、看驱动轮设计及制动系统： 老年电动车的驱动设计有几种： • 采用轮毂电机（如图）： 这样的车，有前轮驱动和后轮驱动之分。相对而言，后轮驱动比前轮驱动要安全， 在紧急制动时，车不容易后翘。但是，因为都采用的是轮毂电机，就决定了该车 车速快，另外在低速情况下的爬坡能力就差。 • 差速电机，后轮驱动，有的标注是“后轮双驱动”： 这样的车，给你第一感觉是高档，配置好。差速电机的作用在于，左右2 个轮 子受到不同的负载后，其转速是不一样的，商家在介绍时说：这样的车不容易翻 车。其实不然，车子的安全性，在行驶中能不能翻车，不取决于电机本身，而取 决于车子的重心设计、轮距设计和车速。重心高、轮距窄、再加上高速行驶的车， 在急转弯时，就非常容易翻车。经常可以看到，很多四驱动的高档轿车，在高速 公路上也都车仰人翻。 采用差速电机的车，在低速行驶的情况下，和采用普通电机的车是一样的，只是 驱动方式不同而已，并没有孰高孰低之分。但是，差速电机由于配置高，内部结 构的精度高，故障率也相对高。如果差速电机损坏，一般厂家是无法维修的，只 能更换。更换成本在600-800 元，价格要比普通电机高很多。 • 中置电机，后轮驱动 这样的车，驱动力强，爬坡能力大，在安全性得到保障的情况下，故障率极低。 即使使用不当发生故障，维修成本也低。 老年电动车的制动系统： • 电磁刹车，即断电刹车。 使用差速电机的车，大多数都采用的是电磁刹车。这样的车，表面看商家的宣传 “断电刹车”很诱惑人，但是在实际使用下来，你会发觉，断电后，车子不能马上 制动，都一定的向前的冲刺惯性，即所谓的“刹车距离”。（在使用电磁刹车的车 子说明中，你注意下，都会注明该车的刹车距离，解释的就是这个问题。）在国 外高档的老年电动车中均采用这种配置，但是中国国情是：路上车水马龙，前后 车的车距都非常短，遇到紧急情况不能马上制动的话，往往就发生追尾事故，对 驾车的老人是极不安全的。 • 悬臂刹、涨刹、碟刹、毂刹 这些都是老年电动车的其他的刹车系统，相对于电磁刹车而言，紧急制动性好。 各种刹车比较而言，悬臂刹、涨刹的维修简单，成本低。 在制动系统方面，针对老年电动车产品，必须还要具备刹车锁定装置：这类似与 轿车的手刹，可以在车静止的情况下，防止老人误操作，导致车子前行发生事故， 尤其在等红绿灯的时候。（在2 轮电动车上面，是没有这个装置的。） 四、看整车的性能： 1、在安全时速下的爬坡能力、过障能力 请注意表述的前提：“在安全时速下”，这一点很重要。市面上很多车，看