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唯智依靠技术与人才赢得市场 　　唯智信息技术(上海)有限公司是一家专注于供应链全程管理解决方案的软件提供商，核心产品包括：eLOGTMS运输管理、eLOGWMS仓储管理、eLOGTrack＆Trace供应链可视化和装载优化，唯智公司总部位于上海。在成都设有研发中心。虽然唯智的历史还不超过10年，但它在行业内的影响越来越大。仅在制造业就有非常多的大客户，如汽车物流排名第一的安吉天地物流、家电行业的龙头企业TCL速必达物流、造纸业龙头玖龙纸业、电子通讯业龙头中国移动各省公司和中国第三方物流的领航企业中国外运发展等。 　　唯智――一个不求规模但求专注的企业，在物流软件行业取得的成绩确实令人瞩目。其JT技术的领先性和对行业的理解使唯智成为中国物流软件企业的佼佼者。赢得这样的市场，唯智依靠的是技术和人才。 　　陈梦槐，现任唯智信息技术(上海)有限公司总裁，拥有在麻省理工学院的学历和在网易工作的辉煌经历。作为物流界的知名专家。陈女士就制造业物流信息化的有关问题为本刊记者做了深入分析。 　　制造行业的物流及信息化现状如何?呈现出怎样的特点? 　　陈梦槐：制造业的物流基本分为三段：入场物流(采购物流)，它是指通过采购，原材料从供应商运送到制造工厂的物流；厂内物流(或生产物流)，它是指生产制造过程中的物流；在产成品段则为产成品物流(销售物流)。产成品物流的链条较长，它涉及从工厂的制造基地CDC分拨到RDC客户、再到末端经销商及零售商的过程。 　　这三部分物流在不同的行业有不同的重要性。对于消费品行业或面向最终用户的行业。更强调销售物流，采购物流则相对简单。如烟草行业、家电行业和医药行业比较典型。不过钢铁行业又有其独特的一面。钢铁企业虽然重视产成品物流，但采购物流也面临管理提升。这主要是由于诸如铁矿石等大宗材料的采购价格受国际市场影响大，其采购供应链比较长。对于流程性行业，如石化行业，它的产品分销，会使用专业的物流工具(灌装车等)配送车辆。这些状况也决定了在制造业，物流信息化产品的差异性非常明显。 　　 　　由于制造企业对物流精益化管理的重视程度越来越高，它们对物流信息化产品(如仓储和运输信息系统)的需求在快速增加，该类产品主要应用于各种大型企业和物流企业。就目前来看，物流软件需求市场的规模至少能够达到ERP需求市场规模的三分之一。如果考虑到未来通过SaaS模式，让高端的物流软件能够为更多企业所使用后，物流信息化产品需求市场的规模将进一步扩大。 　　制造行业涵盖范围广，涉及的物流非常复杂。那么制造企业对物流信息系统建设提出哪些要求? 　　陈梦槐：前面谈到制造企业的物流分为入场物流，厂内物流，和成品的销售物流三类。入场物流客户会更关注是否能配合客户的JIT生产要求，达到物流作业的准确及时；同时通过Milk Run和VMI技术大幅降低原材料库存积压也是企业最关心的问题。对于厂内物流而言，客户关心的是：物流作业能否做到及时准确，能否实现运输资源的统一调度，物料如何在各个作业平台间传送，如何对WIP进行更好的管理。就销售物流而言，物流信息系统需要实现对覆盖全国的物流网点的全面管理；另外，物流可视化、在途库存管理和小批量高频次配货也是制造企业比较关注的问题。 　　在进行物流信息化建设时，制造企业一般会遭遇怎样的问题?贵公司认为应该如何解决? 　　陈梦槐：物流信息化的成功实施，离不开客户对于行之已久的物流管理模式的变革。这往往也会带来企业局部组织架构的变革。以产成品物流为例，在物流管理模式变革之前，原来各个销售分公司负责自己的物流管理；在变革后，各分公司发现自己对库存的控制能力降低，需要更多的协调和配合。但是从公司层面来看，变革带来了全面的库存水平降低，减少了因库存积压带来的折价损失和资金占用；结果库存在全国各个片区分布更加合理，公司整体业绩不断提高。这个总部和分支机构的矛盾、全局利益和局部利益的矛盾是整体物流管理变革的一大障碍。物流信息化产品在实施时与ERP碰到的问题非常相似。 　　 　　解决的方法很简单，首先需要真正的分析和梳理客户现行的物流管理模式，找到给各方带来的困扰问题，然后在设计新的物流体系时，需要兼顾各方面的利益，找到一个平衡点。组织调动是不需要做的工作，但需要让各方能够充分理解到新的管理模式、新的系统给大家带来的好处。因此在进行物流信息化建设时，选择一家能够提供流程变革咨询，同时产品具备很强的适应能力和实操能力的公司显得非常重要。 　　制造企业物流信息化使用了哪些技术。发展之路在何方? 　　陈梦槐：物流信息化广泛的使用了互联网技术。条码技术，RF技术，GPS/GIS技术，EDI技术，As/Rs技术，无线局域网和移动通讯技术；部分情况下会使用到RFID技术和二维条码技术。运筹学和优化技术也在物流信息化中得到很多很好的使用。未来物流信息化必然会