液力缓速器恒速控制策略的仿真研究-中国汽车工程学会.DOC

《汽车技术》杂志2009年第11期摘要目 次 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc248137932 液力缓速器恒速控制策略的仿真研究（摘要链接） PAGEREF _Toc248137932 \h 1 HYPERLINK \l _Toc248137933 基于支持向量机的夹紧力控制阀质量分类（摘要链接） PAGEREF _Toc248137933 \h 2 HYPERLINK \l _Toc248137935 基于神经网络PID控制的客车ECAS设计与实现（摘要链接） PAGEREF _Toc248137935 \h 3 HYPERLINK \l _Toc248137936 后轮轮毂电机驱动电动汽车的液压复合制动系统匹配方法（摘要链接） PAGEREF _Toc248137936 \h 4 HYPERLINK \l _Toc248137937 车身概念设计系统的开发及关键技术（摘要链接） PAGEREF _Toc248137937 \h 5 HYPERLINK \l _Toc248137938 集成式电动汽车用车载充电器的研究（摘要链接） PAGEREF _Toc248137938 \h 6 HYPERLINK \l _Toc248137939 车辆起步过程电磁离合器控制策略的研究（摘要链接） PAGEREF _Toc248137939 \h 7 HYPERLINK \l _Toc248137941 基于汽车离合器综合性能要求的膜片弹簧优化设计（摘要链接） PAGEREF _Toc248137941 \h 8 HYPERLINK \l _Toc248137943 基于复杂花纹的子午线轮胎径向刚度特性仿真（摘要链接） PAGEREF _Toc248137943 \h 9 HYPERLINK \l _Toc248137944 基于台车试验方法的某微型轿车乘员约束系统改进设计（摘要链接） PAGEREF _Toc248137944 \h 10 HYPERLINK \l _Toc248137945 ECAS客车车身高度调节建模及其控制研究（摘要链接） PAGEREF _Toc248137945 \h 11 HYPERLINK \l _Toc248137946 柴油机NOx排放测量的不确定性研究（摘要链接） PAGEREF _Toc248137946 \h 12 HYPERLINK \l _Toc248137947 ISO 362-1:2007在M1类车辆试验中的应用（摘要链接） PAGEREF _Toc248137947 \h 13 HYPERLINK \l _Toc248137949 白车身薄板件焊接装配误差的研究（摘要链接） PAGEREF _Toc248137949 \h 14液力缓速器恒速控制策略的仿真研究陆中华 程秀生（吉林大学）【摘要】简述了液力缓速器工作原理，并给出了所研究液力缓速器台架试验得到的转子转速与制动扭矩之间关系曲线。利用Matlab软件建立了车辆恒速下坡制动模型，通过仿真对比了控制周期、充液量初始值和每个控制周期内充液量变化值等参数对恒速控制效果的影响。根据液力缓速器控制参数的仿真结果，选定各参数最佳值进行了实车道路试验。结果表明，仿真得到的恒速控制策略应用到实际控制中是有效的。主题词：液力缓速器 恒速控制策略 仿真Simulation Research on Constant Speed Control Strategy of Hydraulic RetarderLu Zhonghua, Cheng Xiusheng（Jilin University）【Abstract】Operating principle of hydraulic retarder is briefed in the paper, and the relationship curve is given between rotor speed and braking torque obtained from bench test of the hydraulic retarder. A braking model of the vehicle driving downgrade with constant speed is established with Matlab software, and then the effect of parameters like control cycle, initial liquid charge and variation of liquid charge in each control cycle, etc. on co