别克变速箱问题6at通病有何处些.docxVIP

专业变速箱维修 雪佛兰、别克6AT变速箱通病，如何维修新孚美变速箱维修连锁?2016-12-16 16:20客户：上海太平洋别克4S店承修单位：新孚美上海分公司车型：雪佛兰科鲁兹年款：2012款AT型号：6T40E公里数：行驶9万公里故障现象：3/4/5档打滑最近修了一个科鲁兹，该车是整车进厂的，故障现象，已经非常严重了， 3/4/5档打滑严重，严重时几乎不走车，倒挡正常。这款车的变速箱是6T40E，通用旗下的雪佛兰、别克装的都是这个系列的变速箱，14年以前的都有一个通病，它的3/5、R档卡簧非常容易损坏。这台车就是这个典型故障。以前就有打滑，这次，车主从常州开回上海的路上发现，打滑更严重了，服务区的修理厂告诉他，可以用手动模式开，没事的，跑回上海之后，他准备简单处理一下，再去海南的，心真大，跑了几家高修厂，都说没有故障码，没法判断的，需要拆解，最后进站找到我们。进厂试车，2升3,4升5打滑现象严重，基本确认卡簧打碎了，与客户确认维修方案后，拆解变速箱。首先放油：放油时没有拍到，不过拆解之后的油也可以看出来，里面有很多金属碎屑，油的颜色也很脏放完油，拆解整个变速箱，可以看到离卡簧较远的部件，基本没有损坏。把里面的离合器鼓拆出来，发现里面的损坏非常严重在它附近工作的部件损坏都比较厉害：不能够在使用了从图片中无法看到，实际上阀体内部的阀道已经磨损严重，就他这块已经没法修复了，只能更换阀柱上面有着明显的痕迹，没有磨损的通体一色的：总结：就这个案例来说，基本上更换了阀体，几乎一半的机械部分，算是比较严重的，我还见过把外面壳体也打坏的。实际上完全没有必要到这个程度的，就这款系列的变速箱来说，一旦发现前进挡的3档、5档、倒挡出现冲击，一定要注意，这时候很有可能是里面的卡簧断掉了，这个时候一般是刚断的，最好去检查一下，这时候的维修成本相对较低，等到出现打滑严重，甚至不走车的情况，这个时候的维修成本就比较高了，这款变速箱的其他问题，可以直接咨询。