变速箱设计指引书.docVIP

PAGE PAGE 2河北工程大学毕业设计指导书题目：变速箱设计车辆系：年 月 日 (一)变速箱方案及另部件结构尺寸确定 1、设计内容 (1)、变速箱结构类型选择。 （2）、确定齿轮啮合和换挡形式。 （3）、确定变速箱各档传动比。传动简图设计。(4)、变速器主要零件设计。 （5）、操纵机构设计。 （二）设计要求 变速箱应具有足够的档位数，各档传动比符合不同工况对速度和牵引力的要求，以保证机器具有良好的经济性和生产率，具有良好的换档性能，并要求换档轻便，不允许出现同时挂两个档、自动脱档和跳档现象。工作可靠，使用寿命长，结构紧凑，制造简单和使用、维修方便等。 下面提几点具体要求： (1)、对变速箱型式的选择作扼要说明。 (2)、档位数合适，传动比分配合理， （3）、尽可能多的采用公用轴、齿轮、减少零件数，缩短传动路线，提高传动效率。 (4)、倒档轴的布置以及其它轴上齿轮的布置合理。(5)、实际、理论传动比误差—般不超过5%。 （6）、一对齿轮速比应小于3。 （7）、尽多的采用同规格的齿轮，轴承和标准元件。 （三）设计方法 这部分内容比较复杂，零部件也多，而且教科书上都有具体方法，所以，在此不多提了，请根据不同的设计内容去查阅有关资料。（四）设计步骤（1）、确定变速箱的结构类型和结构。根据《汽车设计》P58-65确定 (2)、传动机构布置方案分析：a.各轴在变速箱中的位置的布置b.各挡齿轮在轴上布置c.倒挡布置d.轴的支承方式和轴承的选用e.变速箱零件的润滑与密封方式确定。（3）、变速箱传动简图设计。a.确定齿轮啮合和换挡形式齿轮形式确定 换挡形式确定b.主要零件设计：换挡机构设计锁定机构设计互锁机构设计连锁机构设计(4)、主要参数的确定。挡数确定：根据《汽车设计》P65传动比范围确定：根据《汽车工程手册》P359中心距A初选：根据《汽车设计》P66公式确定。齿轮模数：根据《汽车设计》P67确定。斜齿轮的螺旋角：根据《汽车设计》P67确定。压力角根据《汽车设计》P67确定。齿轮变位系数的选则根据《汽车设计》P67确定。(5)、配齿计算：根据传动比对各挡齿数进行合理分配a、计算齿轮齿数。根据《汽车设计》P69—P71确定或根据《机械原理》P246表7—9确定。b、校核传动比误差。 c、中心距校核。（6）齿轮强度计算：根据《汽车设计》P72确定。a失效形式分析 b. 弯曲强度校核c. 接触强度校核d.通过强度校核，对等参数进行确定和修正。（6）轴的计算： a.轴的结构设计：根据《汽车设计》P66b.对各轴在各挡位齿轮的强度、刚度进行计算或校核：根据《机械设计》P225确定c.轴上花键的强度校核：根据《汽车设计》P73—P74 （7）轴承计算： a.选择轴承的类型和尺寸：根据《机械设计手册》P7—195┄197表7—2┄7—70确定 b.寿命计算：根据《机械设计手册》P7—154┄197表7—2┄7—42确定。上述零件的强度、寿命核验方法和步骤请参阅有关书刊。但选择计算方法和计算公式时，一定要注意它的适用范围四、主要参数及尺寸：总质量 ma=5000kg左右 最高车速 90km/h最大爬坡度：不小于28最大制动距离：不大于8m每百公里耗油：25L（子午线胎）26.5L（斜帘线胎）转弯最小半径：不超过8m最大续驶里程：550km各挡位传动比：i1=7.31 i2=4.31 i3=2.45 i4=1.54 i5=1iR=7.66 挡位：五前+R五、编写设计计算说明书六、注意事项：设计计算说明书装订顺序：封面；计划任务书；目录正文参考文献设计计算说明书一律用毕业设计用制抄写；左侧留装订线；章、节、段落层次分明，书写工整，一律用蓝色或黑色墨水笔抄写。计算公式和数据的选用必须注明出处，计算过程正确、清晰，单位符合国家规定。计算结果一律保留小数点后两位。插图表格用坐标纸、图幅适当、图面清晰、作图准确。七、设计图纸图幅符合国标规定；比例适当，图面布置合理，线条清晰匀称，图面干净美观。总装图、零件图要标注必要尺寸、编号、技术条件、公差配合和表面光洁度；认真填写标题蓝和明细表。一律用仿宋体书写图中文字。图纸编号为：总装图XXX—00零件图XXX—0X—0X八、参考资料：1、《机械设计》第三版 化学工业出版社 成大先主编2.《汽车理论》 清华大学 余志生主编3. 《汽车构造 》 吉工大 陈家瑞主编4、《汽车使用维修大全》 中国商业出版社 金银 主编5、《汽车设计》 吉工大 王望予主编6、《机械零件》