单轨吊各项制度教材.docVIP

单轨吊机车司机操作规程 一、一般规定 1、轨吊司机必须必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。 2、轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规范，确保安全运行。 3、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。 二、一般要求 1、轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般的维修，保养和故障处理。 2、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。 3、操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，严禁将头或身体探出车外。 4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。司机暂时离开岗位时，一定拔下钥匙。过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。 5、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，不准开车。 三、开车前的准备 1、检查各部位的润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。否则必须更换。 2、检查各部位机械联结销是否完好，固定螺丝是否紧固。 3、检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。 4、检查柴油机润滑油、液压油、冷却水、燃油、柴机油的油位及废气冷却箱的水位。 5、检查各种液压管路有无跑、冒、滴、漏现象，螺栓连接状态以及液压蓄能器中氮气的压力。 四、启动机车 1、打开蓄能器开关。 2、同时按下燃油截止红按钮和空气缸截止按钮。 3、按下液压启动器按钮，启动机车。 五、启动后对机车进行检查 1、发动机怠速运行转，检查机车系统压力。 2、检查机车油温以及各处接头处有无跑、冒、滴、漏。 3、查看机车工作声响是否正常。严禁机车在运转状态，检查各运转部位。 4、检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。 5、检查通讯喇叭、照明、尾灯及各机构动作执行情况。 6、检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。 7、主副司机配合，操作机车运转是否良好，检查制动装置是否符合要求，有效制动。 六、运行 1、每台机车必须有两名工作司机，主司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成故障。 2、用通讯电话互相联系或鸣笛联系开车准备情况，打开机车前灯和尾灯，用警笛鸣号发开车警号。 3、司机注意观察驾驶室内仪表盘上的松闸指示，确认指示正常，右手操作速度控制阀，使机车向前运行。 4、开车后先让机车低速运行几分钟再缓慢加速，直至全速运行。 5、机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站、机车站台等各处时，应提前30米减速运行，速度限制在0.5米/秒内鸣笛通过。 6、同向机车运行时，两车间距不得小于100米。 7、起吊梁上的起吊链不起吊物料，在机车运行时，必须将链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。 8、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。 9、机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭发动机。 10、司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管。 11、单道运行，遇人员行走时，机车必须停车，先让行人通过，方可向前运行，严禁机车运行人员从机车下通过。 12、跨越设备物料运行时，间距必须大于200mm，否则不得通过，单轨吊、绞车共用一条巷道时，不得并行作业。 七、起吊物料 1、从驾驶室拔出钥匙后方可进行起吊物料操作。 2、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升，下落吊装物料。 3、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱专门用挂钩应挂牢固，长材物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。起吊距地面300mm以上。 4、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致。 起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。 5、起吊大型设备（液压支架） （1）起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁架。 （2）支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固。 （3）起吊大件设备不得超高、超宽，离地面高度大于300mm，起吊后物料底面与巷道底版平行。 （4）承载起吊臂必须均匀分配。 （5）行车速度控制在1m/s内。 （6）过风门、道岔、副司机必须下地跟车指挥。 6、卸放物料时，必须平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。 八、停车 1、机车不得在道岔前5米内，装运物料。 2、让机车怠速运转几分钟，操作机车关闭阀，使机车熄火。 3、关闭储能器。 4、取下钥匙并妥善保管。 九、人员运载 1、人员运输必须有跟车工，司机开车前必须得到跟车工的准确指令，否则不准开车。 2、接班前要清扫卫生，清除设备上的灰尘、杂物。 3、接班要现场交接，交方应向接方简述上班机车运行及故障情况。 4、接双方要在交接薄上签字。 5、机交班后，要道队部填写各种记录，写清机车运行情况，存在问题。 单轨吊机车司机交接班制度 一、司机必须