衬砌检算过程参考详解.pdfVIP

4. 衬砌结构的设计及检算 4.1 衬砌结构的设计 隧道在一般情况下应做衬砌，其结构类型及尺寸可根据围岩类型、衬砌工作特点， 并考虑施工条件等，通过工程类比、结构计算或必要的试验确定。隧道衬砌类型主要有 以下几种：整体式模筑混凝土衬砌、装配式衬砌、喷锚支护及复合式衬砌。 4.1.1 一般规定 (1)隧道一般可采用整体式衬砌或复合式衬砌；在 I～II 级围岩短隧道中，可采用 喷锚衬砌。 (2)不设仰拱的隧道应做底板，单线隧道其厚度不应小于20cm。 (3)位于曲线地段的隧道其断面要加宽。 (4)衬砌拱圈可设计为等截面或边截面形式；IV～VI 级围岩地段，应采用曲墙有仰 拱衬砌。 (5)最冷月平均气温低于-15℃的地区，应根据情况设置变缝。 4.1.2 衬砌设计 由于隧道围岩级别为Ⅲ级、IV 级和V 级，根据《铁路工程设计技术手册·隧道》的 相关规定，拟采用喷锚支护，复合式衬砌。初期支护时，对于Ⅲ、IV、V 级围岩分别打 入 2.0m、2.5m、3.0m 长的锚杆，在围岩破碎段铺设钢筋网，然后喷混凝土；二次衬砌 采用全液压衬砌台车浇筑而成，厚度分别为35cm、40cm 和45cm。详细衬砌支护参数如 表4.1 所示。Ⅲ、IV、V 级围岩隧道衬砌结构横断面细部尺寸参照复合式衬砌断面标准 图来拟定，衬砌结构横断面图分别见附录一中的图WJHT-04、图WJHT-05 和图WJHT-06。 表4.1 双线隧道复合式衬砌支护参数 围 初期支护 二次衬 预留变 砌厚度 岩 形量 喷混凝土 锚杆 (cm) 级 (cm) 厚度 长度 间距 别 位置 位置 拱墙 仰拱 (cm) (m) (m) Ⅲ 4 全断面 10 拱墙 2.0 1.2 35 45 IV 6 全断面 20 拱墙 2.5 1.2 40 45 V 12 全断面 30 拱墙 3.0 1.0 45 45 4.2 衬砌结构的检算 隧道衬砌结构根据结构力学方法(荷载-结构模型)，假设衬砌结构与围岩全面、紧 密地接触，采用主动荷载加被动荷载(弹性抗力)模式，按照弹性链杆法原理来计算衬砌 结构的内力。 4.2.1 围岩压力确定 (1)围岩压力确定公式 采用容许应力法，计算双线深埋隧道衬砌时，围岩压力按松散压力考虑，其水平匀 布压力的作用标准值可按垂直匀布压力公式及表5.2 确定。 1)垂直匀布压力 q h 式（4.1） h 0.452S 1 w 式（4.2） w 1i (B 5) 式（4.3） 式中 q ——围岩垂直匀布压力(kPa )； 3  ——围岩重度(kN/m )； i——当B5m 时，i 取0.1； m h ——围岩压力计算高度( )；