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国内1.6升两厢车发动机大比武如果您想购买一辆两厢车，为了油耗又只能选择1.6L排量，那么您肯定希望爱车的心脏能拥有领先同级的动力性能。目前国内销售的1.6L两厢车主要有 HYPERLINK /che168/cardb/series/series_293.html \t _blank 富康、东风 HYPERLINK /che168/cardb/series/series_184.html \t _blank 标致206、利亚纳、 HYPERLINK /che168/cardb/series/series_144.html \t _blank 高尔、 HYPERLINK /che168/cardb/series/series_455.html \t _blank POLO劲情、祺达、赛欧、 HYPERLINK /che168/cardb/series/series_165.html \t _blank 凯越 HYPERLINK /che168/cardb/series/series_318.html \t _blank HRV、 HYPERLINK /che168/cardb/series/series_17.html \t _blank 高尔夫等车型，在这里让我们做一个全面的检阅，看看谁的心脏更加强劲。?一、上海大众——高尔? HYPERLINK http://2/car \t _blank 高尔装备了曾使用在普桑上的1.6L直列四缸8气门型号为BHJ(050.C)的汽油机，最大扭矩128n.m，额定功率64kw。这款发动机维修方便，零配件在国内很好找。?发动机型号BHJ(050.C)排气量（l）1.595发动机形式直列4缸，SOHC单顶置凸轮轴，每缸2气门缸径?X冲程81.0 mm×77.4 mm材料全铝缸盖、铸铁缸体功率（Kw/rpm）64/5200最大扭矩 (N·m/rpm)128/3000升功率(Kw/l)40.13压缩比9.51.6L高尔搭载的该款发动机采用SOHC单顶置凸轮轴，每缸2气门的设计，结合3000转输出的128 N?m峰值扭矩，可以判断它是一款低转速调校发动机。同时，大缸径小冲程的设计能让发动机在同等的强化条件下以较短的做功行程获得更高的转速。高尔1.6L BHJ(050.C)的发动机工况图通过发动机工况图可以看到：?1、高尔1.6L发动机的功率曲线在3400转以前比较陡，说明在低速和中速，功率随发动机转数变化比较大。转速达到3400转后，功率曲线斜率变小，当达到5000转，功率曲线随转速增加的趋势愈发缓慢。所以，高尔1.6L发动机在高转速下的加速性能略显孱弱。?2、扭拒曲线说明高尔1.6L发动机的最大扭拒出现在3000转，而1500左右，高尔1.6L发动机的扭矩输出已经达到了90%，说明高尔1.6L发动机是低转速发动机，起步和起步后的加速性能都非常好。转速从3000转到5000转，这个区间扭矩虽然有所下降，但仍保持在120 N?m以上，保证了提速性。当转速超过5000转，扭矩急剧下降，高尔此时的提速明显变“肉”，油耗也急剧增大。?二、上海通用雪佛兰——新赛欧 新赛欧1.6L MPFI发动机新赛欧搭载了1.6升MPFI发动机，该发动机针对中国路况和油品采用低转速高扭矩发动机设计，特别适合都市因为堵车而需要不断起步停车的行车环境。发动机型号MPFI排气量（l）1.598发动机形式直列4缸，SOHC单顶置凸轮轴，每缸2气门缸径?X冲程79 mm× 81.5 mm材料全铝缸盖、铸铁缸体功率（Kw/rpm）66/5600最大扭矩 (N·m/rpm)128/2800升功率(Kw/l)41.30压缩比9.4MPFI发动机采用直列4缸，SOHC单顶置凸轮轴，每缸2气门设计，结合2800转输出的128 N?m峰值扭矩，可以判断它是一款低转速调校发动机。同时，小缸径大冲程的设计，让发动机在低转速的时候，动力输出较为平滑，对于低速下起动提速都有较好的作用。 HYPERLINK /che168/cardb/series/series_351.html \t _blank 新赛欧1.6LMPFI发动机工况图通过发动机工况图可以看到：?1、MPFI发动机的功率曲线在2800转以前斜率最大，说明 HYPERLINK http://2/car \t _blank 新赛欧起步和起步后加速以及低转速的动力性能最好。?转速在2800转到5000转，功率曲线较平滑，虽然功率曲线略输于前一区间，但仍能有很好的加速性能。当转数超过5000转，发动机功率曲线斜率随着转速的增大，急剧减小，很快达到最大功率。可见，新赛欧1.6LMPFI发动机的高转速加速性能较差，是该发动机的软肋。?2、扭矩曲线说明1.6LMPF