17春北交《发动机原理跟汽车理论》在线作业一.docVIP

北交《发动机原理与汽车理论》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 37.5 分。）1. 发动机每一个循环相应的曲轴转角是()A. 180B. 720C. 360D. 270正确答案：2. 发动机每一个循环相应的曲轴转角是()A. 180B. 720C. 360D. 270正确答案：3. 在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为()较好A. 0.6-0.8B. 0.85-0.95C. 1.05-1.15D. 1.2-1.3正确答案：4. 汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为A. 25-30%B. 30-40%C. 35-45%D. 40-50%正确答案：5. 在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为( )A. 表面点火B. 爆燃C. 压燃D. 规则燃烧正确答案：6. 影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( )A. 喷雾锥角B. 介质反压力C. 油束射程D. 雾化质量正确答案：7. 气缸排量是()A. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积B. 气缸总容积C. 上下止点之间的距离D. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离正确答案：8. 最常用的防冻剂是()A. 自来水B. 乙二醇C. 软水D. 混合液正确答案：9. 气缸排量是()A. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积B. 气缸总容积C. 上下止点之间的距离D. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离正确答案：10. 发生表面点火的原因()A. 燃烧室内炙热面点燃混合气B. 气体压力温度过高在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气的自燃C. 火花塞放电点火D. 被压燃正确答案：11. 在后轮制动抱死前轮滚动的情况下，在侧向力的作用下，( )A. 前轴发生侧滑，行驶方向变化不大B. 前轴发生侧滑，丧失转向能力C. 后轴发生侧滑，行驶方向变化不大D. 后轴发生侧滑，汽车急剧转动，甚至甩尾正确答案：12. 与汽油机冷态启动性能关系最大的是()A. 1%馏出温度B. 10%馏出温度C. 20%馏出温度D. 30%馏出温度正确答案：13. 柴油机比较合适的燃烧放热规律是希望燃烧( )A. 先急后缓B. 放热速度维持不变C. 先缓后急D. 以最快速度完成正确答案：14. 下面哪种阻力不属于汽车在水平路面上行驶时所受的阻力?( )A. 滚动阻力B. 空气阻力C. 加速阻力D. 坡度阻力正确答案：15. 国家规定轻柴油的十六烷值不小于()A. 10B. 25C. 45D. 55正确答案： 北交《发动机原理与汽车理论》在线作业一二、多选题（共 15 道试题，共 37.5 分。）1. 发动机的三种基本循环是A. 定容加热循环B. 定压加热循环C. 混合加热循环D. 定温过程正确答案：2. 多缸柴油机的喷油泵应满足()A. 各缸喷油量相等B. 各缸供油提前角相同C. 各缸供油持续角一致D. 能迅速停止供油正确答案：3. 减少进气门座处的流动损失的措施有A. 增大进气门直径，选择合适的排气门直径B. 增加气门的数目C. 改善进气门处流体动力性能D. 采取较小的S/D值（短行程）正确答案：4. 发动机长时间在低温下工作会导致()A. 散热损失摩擦损失增加B. 零件磨损加剧C. 工作粗暴D. 功率下降正确答案：5. 选择主减速器传动比应考虑因素有A. 最高车速B. 汽车的后备功率C. 驾驶性能D. 燃油经济性正确答案：6. 发动机的性能特性包括A. 负荷特性B. 速度特性C. 万有特性D. 空转特性正确答案：7. 调速器根据其工作原理不同可分为()A. 机械式B. 气动式C. 液压式D. 机械液压复合式正确答案：8. 根据调速器起作用的范围不同可分为()A. 两极式B. 三级式C. 四级式D. 全程式正确答案：9. 汽油机增压的困难有A. 爆燃B. 混合气的调节C. 增压器的特殊要求D. 热负荷高正确答案：10. 配气相位角包括()A. 进气提前角B. 排气提前角C. 进气迟闭角D. 排气迟闭角正确答案：11. 影响机械噪声的主要因素有A. 活塞敲击噪声B. 配气机构噪声C. 齿轮噪声D. 喷油泵的噪声正确答案：12. 发动机的主要动力性能指标()A. 启动性B. 有效转矩C. 有效功率D. 转速正确答案：13. 为了便于分析，将整个喷油过程分三个阶段，其为A. 喷油预备阶段B. 喷油延迟阶段C. 主喷射阶段D. 滴漏阶段正确答案：14. 柴油机的主要特点()A. 燃油消耗率低B. 转速低C. 制造和维修费用高D. 质量大正确答案：15. 柴油机的输油泵有()A. 膜片式B. 滑片式C. 活塞式D. 齿轮式正确答案： 北交《