3.1发动机功率的选择汽车理论a,强化版课程,武汉理工大学.pdfVIP

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3.1发动机功率的选择汽车理论a,强化版课程,武汉理工大学

第三章 汽车动力装置参数的选定 发动机功率的选择 主讲:余晨光 武汉理工大学汽车工程学院 1 一、由uamax确定发动机功率 当u u 时, ; a a max Fi 0, Fj 0 此时所需的发动机功率 1 Gf CD A 3 P  ( u  u ) e  3600 a max 76140 a max T  给定m 、C 、A 、f 、η ,根据预期的 D T 最高车速uamax可求出发动机应有功率 的数值。 武汉理工大学汽车工程学院 2 二、由比功率确定发动机功率  比功率:单位汽车总质量具有的发动机 功率,单位:kW/t。 1000P 汽车比功率PPUM = e m fg CD A 3 ua max  ua max [kW/t] 3.6T 76.14mT 武汉理工大学汽车工程学院 3 1.货车的比功率分析 各类货车的f 、η 、C 、u 变化不大,用于克服F 的 T D amax f 功率变化不大; 各类货车A 变化不大,但m 变化较大,A/m 随质量增大 而减小; 货车的比功率随总质量增大而减小。 fg CD A 3 比功率PPUM= u  u 3.6 a max 76.14  a max m T T 武汉理工大学汽车工程学院 4 武汉理工大学汽车工程学院 5  货车可以根据总质量与同

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