高中物理必修课时训练21用牛顿运动定律解决问题.doc

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高中物理必修课时训练21用牛顿运动定律解决问题

PAGE \* MERGEFORMAT 7 课时训练21 用牛顿运动定律解决问题(一) 题组一 从受力情况确定运动情况 1.质量为1吨的汽车在平直公路上以10 m/s的速度匀速行驶。阻力大小不变,从某时刻开始,汽车牵引力减小2 000 N,那么从该时刻起经过6 s,汽车行驶的路程是(  )               A.50 m B.42 m C.25 m D.24 m 解析:牵引力减少2 000 N后,物体所受合力为2 000 N,由F=ma,2 000=1 000a,a=2 m/s2,汽车需t=va=102 s=5 s停下来,故6 s内汽车前进的路程x=v22a 答案:C 2. 如图所示为两个等高的光滑斜面AB、AC,将一可视为质点的滑块由静止在A点释放。沿AB斜面运动,运动到B点时所用时间为tB;沿AC斜面运动,运动到C点所用时间为tC,则(  ) A.tB=tC B.tBtC C.tBtC D.无法比较 解析:设斜面倾角为θ,对m利用牛顿第二定律解得加速度a=gsin θ,解几何三角形得位移x=hsin 据x=12at 得t=2xa=2 答案:C 3.假设汽车紧急制动后,受到的阻力与汽车所受重力的大小差不多。当汽车以20 m/s的速度行驶时,突然制动,它还能继续滑行的距离约为(  ) A.40 m B.20 m C.10 m D.5 m 解析:由题意可知关闭发动机后,汽车的加速度a=g,所以滑行的距离x=v22a=20 m 答案:B 题组二 从运动情况确定受力情况 4.行车过程中,如果车距不够,刹车不及时,汽车将发生碰撞,车里的人可能受到伤害,为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害,人们设计了安全带。假定乘客质量为70 kg,汽车车速为90 km/h,从踩下刹车到完全停止需要的时间为5 s,安全带对乘客的作用力大小约为(不计人与座椅间的摩擦)(  ) A.450 N B.400 N C.350 N D.300 N 解析:汽车的速度v0=90 km/h=25 m/s,设汽车匀减速的加速度大小为a,则a=v0t=5 m/s2,对乘客应用牛顿第二定律得F=ma=70×5 N=350 N,所以 答案:C 5.某消防队员从一平台上跳下,下落2 m后双脚着地,接着他用双腿弯曲的方法缓冲,使自己重心又下降了0.5 m,则在着地过程中地面对他双脚的平均作用力估计为(  ) A.自身所受重力的2倍 B.自身所受重力的5倍 C.自身所受重力的8倍 D.自身所受重力的10倍 解析:消防队员先自由下落h1=2 m,设脚着地时的速度为v,则h1=v22 双脚着地后减速,重心再下降h2=0.5 m停下,设消防员在减速运动过程中的加速度大小为a,则h2=v22 解①②组成的方程组得a=4g。 根据牛顿第二定律得FN-mg=ma,FN=mg+ma=5mg,故B正确。 答案:B 6.质量m=20 kg的物体,在大小恒定的水平外力F的作用下,沿水平面做直线运动。0~2 s 内F与运动方向相反,2~4 s内F与运动方向相同。物体的速度—时间图象如图所示。g取 10 m/s2,物体与水平面间的动摩擦因数 μ=    。? 解析:由图象可求出0~2 s内物体运动的加速度大小为a1=5 m/s2,由牛顿第二定律得F+μmg=ma1①,由图象可求出2~4 s内物体运动的加速度大小为 a2=1 m/s2。由牛顿第二定律得F-μmg=ma2②, μ=a1-a22 答案:0.2 题组三 综合考查 7.(多选)如图所示,质量为m2的物体,放在沿平直轨道向左行驶的车厢底板上,并用竖直细绳通过光滑的定滑轮连接质量为m1的物体。当车向左匀加速运动时,与物体m1相连接的绳与竖直方向成θ角,m2与车厢相对静止。则(  ) A.车厢的加速度为gsin θ B.绳对物体m1的拉力FT为m C.底板对物体m2的支持力FN为(m2-m1)g D.物体m2所受底板的摩擦力Ff为m2gtan θ 解析:以物体m1为研究对象,分析受力情况如图甲所示,根据牛顿第二定律得 m1gtan θ=m1a,得a=gtan θ,则车厢的加速度也为gtan θ。 则绳对物体m1的拉力FT=m1gcosθ,故选项A错误 以物体m2为研究对象,分析其受力情况如图乙所示,根据牛顿第二定律有 FN=m2g-FT=m2g-m1gcosθ,Ff=m2a=m2gtan θ。故选项C错误 答案:BD 8.木块质量m=8 kg,在F=4 N的水平拉力作用下,沿粗糙水平面从静止开始做匀加速直线运动,经 t=5 s的位移x=5 m。g取10 m/s2,求: (1)木块与粗糙平面间的动摩擦因数。 (2)若在5 s后撤去F,木块还能滑行多远? 解析:(1)由x=12at2得a1=2xt2=0.4 m/s2。由牛顿第二定律F-Ff=m

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