我国高速铁路起色(计划).docVIP

　　 　中国铁路六次提速 　　第一次：1997年4月1日，开行最高时速140公里的40对快速列车和64列夕发朝至车。 　　第二次：1998年10月1日，最高时速达到140公里至160公里。 　　第三次：2000年10月21日，重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。 　　第四次：2001年11月21日，实施新列车运行图，全国铁路实行联网售票。 　　第五次：2004年4月18日，开行19对直达特快列车，部分列车时速200公里。 　　第六次：2007年4月18日，开行动车组140对，年底达到257对。 中国高速铁路总体规划及展望 　　根据《 HYPERLINK /view/274737.htm \t _blank 中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“ HYPERLINK /view/1893660.htm \t _blank 四纵四横”铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设 HYPERLINK /view/345292.htm \t _blank 客运专线1.2万公里以上， HYPERLINK /view/521947.htm \t _blank 客车速度目标值达到每小时200公里及以上。 　　“四纵”客运专线：北京—上海（ HYPERLINK /view/141756.htm \t _blank 京沪高速铁路）、北京—武汉—广州—深圳—香港（ HYPERLINK /view/2265464.htm \t _blank 京港高速铁路）、北京—沈阳—哈尔滨（大连）（ HYPERLINK /view/1562287.htm \t _blank 京哈客运专线）、杭州— HYPERLINK /view/7446.htm \t _blank 宁波—福州—深圳（ HYPERLINK /view/2895155.htm \t _blank 沿海高速铁路）。 　　“四横”客运专线： HYPERLINK /view/5469.htm \t _blank 徐州—郑州—兰州、上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明（ HYPERLINK /view/2593684.htm \t _blank 沪昆高速铁路）、青岛—济南—石家庄— HYPERLINK /view/8455.htm \t _blank 太原、上海—南京—武汉—重庆—成都（ HYPERLINK /view/620031.htm \t _blank 沪汉蓉高速铁路）。 　　六大城际客运系统： 　　 HYPERLINK /view/98662.htm \t _blank 环渤海地区：北京—天津，天津—秦皇岛，北京—秦皇岛，天津—保定 　　东北地区：大连—哈尔滨（哈大高速铁路） 　　 HYPERLINK /view/843547.htm \t _blank 环鄱阳湖经济圈地区： HYPERLINK /view/8557.htm \t _blank 南昌—九江，九江—景德镇，南昌—鹰潭 　　长株潭地区：长沙—株洲，长沙—湘潭 　　长江三角洲地区：南京—上海，杭州—上海，南京—杭州，杭州—宁波 　　珠江三角洲地区：广州—深圳，广州—珠海，广州—佛山 　　 HYPERLINK /image/507c3897c278be5854fb9669 \o 查看图片 \t _blank ?? 昌九城际高铁 深圳—茂名 　　闽南三角洲地区：福州—厦门，龙岩—厦门， 　　中投顾问认为：中国高速铁路建设进程正在不断加快，目前，武汉及周边城际圈，郑州及周边城际圈，成都及周边城际圈，沈阳及周边城际圈，长沙-株州-湘潭地区，长春-吉林地区，赣江经济区，皖江经济区等经济集中带或经济据点，均将规划修建 HYPERLINK /view/1272180.htm \t _blank 城际铁路。 　　除此之外，广州至南宁，成都至兰州，成都至西安，成都至贵阳，太原至西安等等重要省会之间或重大城市之间，将来随着经济规模的扩大和客运需求的增加，都将陆续修建时速200公里及以上的高速铁路或高速客运铁路专线。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。 　　 中国高速铁路网规划 　　(2010-08-06) 　　本规划分两期 　　近中期:五纵六横七连线 　　从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中 HYPERLINK /image/9dc3cf58338ff9d3800a18a0 \o 查看图片 \t _blank