土方开挖计划.docVIP

流量渠施工方案 一：工程概况 工程名称：奇瑞捷豹路虎年产13万辆乘用车合资产区工程 建设单位：奇瑞捷豹路虎合资有限公司 设计单位：机械工业第四设计研究院 监理单位：上海生特瑞工程管理有限公司 施工单位：南通五建建设集团有限公司 本工程位于苏州常熟经济开发区滨江路以南，通达路以东，兴港路以北。该批工程±0.00相当于高程3.50米，自然地坪比较平整，程位于厂区内，交通便利。 二：施工部署： 根据现场实际情况，进行流量渠定位放线，按统一部署进行按渠外和渠内基坑两批开挖，采用现场预制后吊装完成地下结构施工。渠体施工时间2014年5月28日至2014年6月15日。 三：操作工艺 1、 施工流程 2、准备工作 在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由业主提供的所有施工图纸及各有关技术资料，以作为本次施工质量控制的重要依据之一。根据由业主提供的定位轴线及水准高程控制点由我公司专职测量工程师对基础定位轴线及标高进行复核，并根据主控轴线位置重新进行定位弹线。及时确定工程施工方案，并送交业主和监理。在重要分部分项工程施工前由项目工程师组织召开技术例会，召集所有施工项目部技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，并及时向业主汇报，需更正处，要经各方签字认可。 3、土方开挖施工 管沟工程基础为伐板基础，基础挖土深度在自然地面下，采取整体开挖方案。根据地基土质情况，考虑采用1:1放坡。 （1）土方开挖施工方法： 土方开挖流量渠基础分两个施工段，每个施工段一次性开挖，共分为2个施工段组织开挖施工。即：采用2台1.0m3反铲挖土机，机械挖土。挖土时，要求尽量避开下雨施工。基槽挖至槽底前，距槽底至少10cm时进行人工操平、清底。基坑抄平、清底时要随挖随测标高，以防超挖，若有超挖情况，不准用松土回填，而应采用毛石垫层分批回填，垫层按基础每边放出其20cm宽度随挖随浇。考虑到雨季及地下水位情况，在基坑四周坡角处设置排水沟，并按每30m左右设一集水井，用潜水泵抽排井内积水。土方开挖采用机械挖土为主，辅以人工修土，以确保确保基坑底面的平整误差2cm以内。并经常检查中心线是否位移。挖出的土方，土方运输到指定位置。挖土标高应严格控制，如果基坑遇暗浜或地下障碍物，及时与设计单位和建设单位联系。根据现场的情况，请建设单位和监理单位测量、鉴定，遇到暗浜采取暗浜换土处理或者毛石回填。按照300的回填厚度采用汽油夯夯实，达到设计的压实系数。从而保证基础达到设计承载力要求，避免出现不均匀沉降使开裂渗漏。 基坑底标高平整度检测方法，按标高点拉线检查。 （2）挖土具体要求 由于施工面较大管沟分为两个个流水施工段施工，第一施工段为1#、2#、11#、4#、8#管沟开挖深度为2.2米，第二施工段为3#、5#、6#、7#、9#、10#、12#管沟，开挖深度为2.2米。 2.1机械挖土按各自不同标高进行挖土，挖土时预留10㎝土层人工清理。 2.2基础开挖距坑底50㎝以内时，测量人员抄出50㎝水平线，在槽帮上钉水平标高小竹片或小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平。 2.3机械挖至最后一步时，测量人员随即放出基底边坡线后，进行基槽验收。基槽验收合格后开始由人工挖除预留10㎝土层，用尺量好50㎝标高尺杆，随时校核基底标高。并在清理好的基底上放好槽边线。 2.4基槽平整后，并及时进行垫层等下道工序施工。 2.5为了防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑边30㎝外预留30㎝宽临时排水沟，并且在转角处设临时积水坑，每个坑配备1台抽水泵，随时抽出坑内积水。 2.6基坑挖好后，组织人员将基坑四周用钢管搭设防护栏杆高度1.2M；用密目立网封牢危险处，夜间应设红色标志灯。 （3）基坑开挖 3.1管沟位置开挖深度为2.2米，室内部分开挖深度为2.95米，在开挖前进行卸载。 3.2 基坑按设计要求采用分层、分区、对称、限时的要求开挖，土方开挖后垫层施工须控制在24 小时内，将基坑变形带来的周边设施的变形控制在允许的范围内。对于集水坑等局部深坑的土方开挖必须在垫层浇筑完毕后方可进行。 3.3 土方开挖遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，本基坑挖土深度为2.2m，基坑不设置支撑，挖土必须严格按照设计要求进行分层开挖。厂房内电缆地坑开挖深度超过2米，由于现场地下水较多，防止厂房地坪基础塌方，采用内钢管支撑支护。 3.4 土方开挖施工时，坑边1.5 米范围内不能堆放弃土和重物，地面超载控制在5kN/㎡以内。 3.5 严格控制土坡坡度，确保边坡稳定。 3.6 坑底留10cm 土，人工修至设计标高。 3.7 在坡底坡顶上设排水沟、集水井确保基坑干燥。 3.8 基坑上侧卸载每层土的放坡按1：0.5进行。 3.9坡上口围护用钢管搭设，高1.2米并做好警示标志。 （4）开挖完成后采