2019届高考地理一轮复习第2部分人文地理第11章交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响练习新人教版.docVIP

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  • 2018-07-23 发布于河北
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2019届高考地理一轮复习第2部分人文地理第11章交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响练习新人教版.doc

2019届高考地理一轮复习第2部分人文地理第11章交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响练习新人教版

第二讲 交通运输方式和布局变化的影响 [基础巩固组] 下图为我国南方某城市空间分布示意图。读图,回答1~2题。 1.该城市布局形态形成的主导因素是(  ) A.河流        B.资源 C.地形 D.交通 2.图中①②③④四地,最有可能是该城市的河港的是(  ) A.① B.② C.③ D.④ 解析:第1题,由图可知,该城市空间布局沿河谷扩展,呈条带状,说明河流是影响城市布局的主导因素。第2题,①和②位于河流凸岸,属于沉积岸,容易造成河港淤积;④地不是城市用地;③属于河流凹岸,周边道路、基础设施完善,最有可能是港口。 答案:1.A 2.C 下图为武汉市环线示意图。读图,完成3~4题。 3.影响武汉市环线建设的最大障碍是(  ) A.地形 B.暴雨 C.河流 D.土地 4.图中物流产业布局的区位优势是(  ) A.临近市场,接近消费人群 B.靠近长江,航运条件优越 C.临近环路,交通优势突出 D.地处郊区,土地价格低廉 解析:第3题,武汉环线线路的贯通均需要跨越长江等水系,桥梁建设工程量大,成为其建设的最大障碍。第4题,物流产业靠近三环线,交通便利,有利于商品物资的流通。 答案:3.C 4.C (2017·安徽江淮名校联考)正太铁路(太原—石家庄)是山西省最早的一条铁路,穿越多条河流,与卢汉铁路(卢沟桥—汉口)交会于石家庄。正太铁路修建时的窄轨(1米宽)与采用国际标准轨

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