交通运输方式和布局变化的影响_3ppt课件.ppt

;第二节 交通运输方式和布局变化的影响;预习提纲;呈现目标;整合问题;一、交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响。;读案例1 嘉兴市聚落形态的演变;活动一、学与导P50活动1;新中国成立初期;扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改善，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。;总结;2.交通干线对聚落形态的影响;问题 1、1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着________呈带状分布。 2、株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？ ①___________________________________， ②___________________________________。 3、根据以上结论分析，株洲城市区位发生变化的原因是什么？;解析：第(1)题，读图分析，株洲在解放前主要是沿湘江发展的，其主要区位因素是河流。 第(2)题，现在的街区分布一方面面积规模有较大扩展，另一方面也体现出城市沿河、沿铁路发展的特点。 第(3)题，株洲城市的发展与变化，体现出了交通方式和交通线的变化对城市区位的影响。随着京广线的建成开通，城市沿河、沿京广线迅速发展，接着又随着湘黔线等干线建设，株洲街区沿铁路线发展的特点更为明显，这说明交通运输的发展变化同时影响着城市的发展规模和城市变迁。同样的例子，还有石家庄、郑州等。 ;活动四 读书P83图5.7思考 沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延伸？;;训练;总结：2.运输布局变化的影响 (1)表现 ①聚落空间形态沿_________扩展，_________成为聚落的主要发展轴。 ②___________的形成，促使多个城市相互连接，形成沿_______分布的大城市带。 (2)典例 ①株洲：沿______发展。 ②武汉：沿江分布。 ③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。 ;二、对商业网点的影响 （一）对区域商业网点的影响;活动五、学与导P51活动3 1、读图获取信息,比较山区与平原地区环境差异？ 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？为什么？;山区;地区;3、交通运输对商业网点分布位置的影响;;(二）、交通运输对城市商业中心形成与布局的影响;交通运输对商业中心形成与发展的影响;商业网点的组织形式（设置和服务形式）;交通运输线路的变化对集镇商业的影响;;二、对商业网点分布的影响 1.影响商业网点的密度;2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优：商业网点多建立在市区_________或市区边缘的_________沿线。 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与_________的发展和变化密切相关。 3.对集镇的影响：集镇是在________上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的__________。;拓展;补充：表解河流与城市的分布; 课后作业 必做题： 地图册 P79--80第 1、2、3、4、5 题 选做题：地图册 P81 第6、7题