路改建工程-项目环境影响报告表.docVIP

一、建设项目基本情况 项目 名称 建设 单位 徐州高新区安全科技产业投资发展有限公司 法人 代表 联系人 通讯 地址 江苏省徐州市铜山区北京南路519号 联系 电话 传真 — 邮政编码 建设 地点 徐州高新区，西起北京路，东至牛山路 立项审批部门 批准 文号 徐审【201】号 建设 性质 改建 行业 类别 及代码 E4813 市政道路工程建筑 占地面积（平方米） 8333 绿化面积(平方米) 500 总投资 (万元) 600 其中：环保投资（万元） 150 环保投资占总投资比例 % 评价 经费 （万元） 预期投产日期 201年月 1.1 原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等） 轮式装载机平地机振动式压路机双轮双振压路机三轮压路机轮胎压路机轮胎式液压挖掘机发电机组台 水及能源消耗量 名 称 消耗量 名 称 消耗量 水（立方米/年） / 燃油（吨/年） / 电（度/年） / 燃气（标立方米/年） / 燃煤(吨/年) / 蒸汽（吨/年） / 1.2 废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向 本项目营运期无工业废水及生活污水排放。 1.3 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 无 1.4 项目背景： 1.5 工程内容及规模: 道路长约m，/h。 主要技术标准道路 道路等级 道路长度 设计速度 km/h 路宽 m 路面类型 沥青路面 路线方案 ①平面设计 道路平面线型原则上以顺畅、美观、合理为主在各主要交叉口进行红绿灯控制，以完善城市道路的多功能性，加快交通流量。②纵断设计 新建沥青混凝土路面设计标高以道路中心线上的标高为控制，道路纵断面设计在满足设计规范的基础上，考虑了区域原地面的标高、区域现状道路标高、路面排水、管线布置等各方面因素。道路最小纵坡为0.3%，满足城市道路最低排水纵坡要求。 ③ 道路标准横断面形式为： ④路面结构设计 路面结构设计形式按城市支路标准设计，设计交通量等级为轻交通，车行道为沥青硷路面结构，设计使用年限为1年。车行道路面结构为 4cm结构层+6cm沥青混凝土+0.5cm下封层+36cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土，总厚度66.5cm。应符合A级70号道路石油沥青技术要求A级70号道路石油沥青技术要求 -1.0-±1.0 3 软化点（RB） 最小 ℃ 46 4 60℃ 动力粘度 最小 Pa.s 180 5 10℃ 延度 最小 cm 20 6 15℃ 延度 最小 cm 100 7 蜡含量（蒸馏法） 最大 % 2.2 8 闪点 最小 ℃ 260 9 溶解度 最小 % 99.5 10 密度（15℃） 最小 g/cm3 1.01 11 TFOT后残留物 12 质量损失 最大 % ±0.8 13 残留针入度比 5℃ 小 % 65 14 残留延 10℃ 最小 cm 6 1.6给排水工程： ⑴给水部分 ①平面设计 给水管网采用环、枝相结合的方式，沿路埋设。干管环状敷设，支管枝状敷设。给水管道布置在道路两侧绿化带下，正常路段管中心距道路中心线为10.5m(距道路边线3.5m)。给水管与现状DN500给水干管相接。沿途预留管径为DN200给水支管，预留至最外侧管线外2m，预留管的位置建设方可根据实际需要适当调整。 给水设计中考虑市政消防要求，布置SS100-1.0型地上式消火栓。消火栓支管从市政给水主干管中接出。间距不大于120m。在交叉路口处布置消火栓时，统一考虑消防要求。消火栓距离人行道路牙石边为0.5-0.7m。 ②纵断设计 在不与其他管线碰撞的情况下，给水管在车行道下不小于0.8m，在人行道下不小于0.7m，在设置阀门处根据安装高度要求适当加深。 ⑵雨水部分 ①平面设计 遵照就近排放原则，管道布置时充分考虑简捷顺直，在流速不超过规范要求的范围内充分利用地形及道路纵坡，减少大管径和管道的长度。 ②纵断设计 车行道下满足管顶覆土≥0.9m，其他情况满足管顶覆土≥0.7m； 排水管纵坡尽量沿道路纵坡方向，以减少深埋； ⑶污水部分 ①平面设计 管道布置时充分考虑简捷顺直，在流速不超过规范要求的范围内充分利用地形及道路纵坡，减少大管径和管道的长度。在道路西侧绿化带下铺设d400污水干管。 ②纵断设计 a)车行道下满足管顶覆土≥0.9米，其它情况满足管顶覆土≥0.7米，同时满足服务范围内道路两侧地块污水的接入。 b)排水管纵坡采用最小充满度下不淤流速控制下的最小坡度，在满足水量的前提下，尽量采用较小坡度，以减小管道埋设深度，以减少工程造价。 1.7路灯工程： 灯杆设置在道路北侧的绿化带上，路灯距离道牙0.5米，路灯采用单侧布置方式，间距35米左右。路灯为单臂路灯，灯高11米，光源采用150W高压钠灯，路灯均采用普通的热镀锌锥形杆。