速关组合件.docVIP

速关组合件随机资料 基本介绍 1.1使用说明书 1.2开箱检查 1.3型号说明 1.4说明书使用范围 本随机资料使用范围见列表： 型号 物号 图号 结构图 外形图 原理图 1.5技术参数 1.5.1介质：矿物油 1.5.2介质精度：≤30μm 1.5.3介质压力：0.5~1.2 MPa 1.5.4介质温度：-10~70℃ 1.5.5电磁阀电源：24VDC 110VDC 220VDC 110VAV 220VAC 1.5.6本体外形尺寸：250×250×350 1.6结构功能 速关组合件主要油集块本体、速关油手动电磁阀1842、启动油手动 阀1843、停机电磁阀2222和2223、手动停机阀2250、试验手动电 磁阀2309、两通插装阀、在线测压接头P11~P14等组成（详见速关 组合件结构图和原理图）。主要用于打开和关闭汽轮机的主汽阀、就 地或遥控启动停机、速关在线试验、与电液转换器直接连接、压力表 在线测压、自动挂闸等。 2安装规范 2.1速关组合件的就位 2.1.1本速关组合件应水平放置平台上，四周有空间，以便检修。 2.1.2本速关组合件应固定牢。 2.2电液转换器和油循环板的安装 2.2.1本速关组合件留有两个电液转换器接口，以便需要时安装。 2.2.2本品出厂时，在安装电液转换器处配有油循环板，安装电液转 换器前先将油循环板带L槽的那一面配上密封垫与组合件本体 连接，此时电液转换器的进油口与回油口导通，做油循环用。 2.2.3油循环结束后拆去有循环板，装上电液转换器。如不安装电液 转换器，则要及时将油循环板翻过来，将配有4个O形密封圈 的一面与组合件本体连接。否则无法建立速关油。 2.3管道的安装 2.3.1连接管道前应确认其清洁度合格。 2.3.2速关组合件出厂已经做了清洁处理，现场无需进行油循环。 2.3.3速关组合件底部的回油口应高于回油总管。 2.3.4个管接头调试前应拧紧，防止漏油。 2.4结构图与外形图 3操作规程 3.1打开速关阀和自动挂闸 3.1.1首先检查紧急停机电磁阀2222、2223状态。如果是失电运行则 它们处于失电状态。如果是带电运行则它们处于带电状态。 3.1.2当速关组合件是就地启动形式，则同时将手动阀1842、1843逆 时针（从上往下看）旋转到位，此时手动阀1842的P口与B 口导通，使DG16插装阀关闭，切断E1与E2通道。同时手动 阀1843的P口与B口导通，建立启动油F和挂闸油M。挂闸 油M进入汽轮机的危急遮断器自动挂闸。约20秒后，旋转手 动阀1842先让其复位，则E1与E2通道，建立速关油，再过 20秒后，旋转手动阀1843复位，此时启动油与回油T口接通。 因为手动阀1843回油口装有节流孔板和可调节流针阀，启动油 回油缓慢，并可调整，以控制速关阀的开启速度。此时速关阀 徐徐打开。在启动油油压为零时挂闸油M油压也为零。 3.1.3如果速关组合件是遥控启动，即1842、1843为电磁阀结构，则 同时将电磁阀1842、1843带电，切断E1与E2通道。手动阀 1843的P口和B口导通，建立启动油F和挂闸油M，挂闸油M 进入汽轮机的危急遮断器自动挂闸。约20秒后，先让电磁阀 1842失电，则E1与E2导通，建立速关油，再过20秒后让电 磁阀1843失电，启动油与回油T口接通。因为电磁阀1843回 油口装有节流孔板和可调节流针阀，启动油回油缓慢，并可调 整，以控制速关阀的开启速度。此时速关阀徐徐打开。 3.2速关阀试验 3.2.1当速关阀打开后，操作手动阀2309手柄，使H1或H2与压力油 P导通，对速关阀进行在线试验。停止试验只需释放手柄即可。 因为有节流孔板，速关阀部分位移和复位动作缓慢，不会出现 速关阀关闭现象。 3.2.2因为手动阀2309是三位四通结构，因此可以分别对两个速关阀 进行在线试验，做另一个速关阀试验时，只需将手动阀2309 的操作手柄往相反动作即可。 3.3遥控紧急停机 3.3.1对于带电运行的电磁阀2222和2223，只要任一失电，使DG40 两通插装阀上腔压力油与回油口接通，这时DG40两通插装阀 在弹簧力的作用下迅速打开，速关油与回油导通，速关阀在其 弹簧力的作用下瞬间关闭。 3.3.2对于失电运行的电磁阀2222和2223，只要任一带电，使DG40 两通插装阀上腔压力油与回油口接通，这时DG40两通插装阀 在弹簧力的作用下迅速打开，速关油与