TBT 1168-1991 K1 K2 GK型三通阀技术条件.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB ／T 1168—91 K 、K 、GK 型三通阀技术条件 1 2 1992—05—06 发布 1992—10—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 K 、K 、GK 型三通阀技术条件 1 2 1. 主题内容与适用范围 本标准规定了K 、K 、GK 型三通阀的技术要求，性能指标、试验方法、检验规则及包装，运输、 1 2 保管等。 本标准适用于K 、K 、GK 型三通阀的制造及以701 型试验台对K 、K 、GK 型三通阀进行试验、 1 2 1 2 验收。 2. 引用标准 GB1184 形状和位置公差未注公差的规定 GB1804 公差与配合未注公差尺寸的极限偏差 GB6414 铸件尺寸公差 TB66 机车车辆制动机弹簧技术条件 TB1786 104 型空气分配阀技术条件 TB1902 铁道机车车辆空气制动装置用铸铜配件通用技术条件 TB1903 铁道机车车辆空气制动装置用铸铁件通用技术条件 TB1970 货车三通阀在701 型试验台上的试验方法 3. 技术要求 3.1. 三通阀必须按照规定程序批准的图样及本技术条件制造 3.2. 未注公差尺寸的极限偏差按GB1804 的IT14 级；切削加工孔按H14 级精度，轴按h14 级精度， 长度按JS14 级精度。尺寸小于3mm 者按GB1804 或IT15 级。 3.3. 未注形位公差按GB1184 的D 级精度要求。 3.4. 铸铁件的未注尺寸公差和错型值按GB6414 的规定。铸件基本尺寸小于等于63mm 按CT9 级， 大于63mm 按CT10 级。最大错型值1mm。 3.5. 铸铜件的未注尺寸公差按GB6414 的CT9 级。 3.6. 铸件允许的铸造缺陷及焊补要求按TB1902 或TB1903 中的规定。 3.7. 弹簧设计图样中未注明精度等级的按TB66 中2 级精度的规定。 3.8. 橡胶件应符合TB1786 附录A 的有关规定。 3.9. 组装时，须在节制阀，滑阀，滑阀套及各活塞、活塞套的研磨面上涂以适量的铁路专用三通 阀油。 1 3.10. 三通阀的主活塞环搭口应与主活塞套上主充气沟错开约180° 3.11. 三通阀的主活塞与节制阀的阻力应不大于25N，主活塞与滑阀的阻力应不大于30N。 4. 性能指标 4.1. 充气时间 副风缸压力由0 升至220kPa 的时间应符合下列要求： K1 型三道阀：41～58S K2 型三通阀：40～55S GK 型三通阀：36～50S 4.2. 漏泄试验 4.2.1. 紧急制动位漏泄 . 紧急制动位滑阀与座的漏泄 用漏泄指示器测定三通阀排气口，水面由第二格上升至第三格的时间不得少于20S。 . 止回阀漏泄 制动缸压力下降值10S 不得大于30kPa . 三通阀阀体及各接合部漏泄 三通阀阀体及各接合部涂肥皂水，均不得有漏泄。 4.2.2. 缓解位滑阀与座的漏泄 用漏泄指示器测定三通阀排气口，水面由第二格上升至第三格的时间不得少于20S。 4.2.3. 紧急阀漏泄 制动管压力不得随同制动缸压力下降 4.2.4. 制动保压位滑阀与座的漏泄 用漏泄指示器测定三通阀排气口，水面由第二格上升至第三格的时间不得少于30S。 4.2.5. 节制阀漏泄 制动缸压力上升值20S 不得大于30kPa． 4.3. 缓解感度试验 三通阀的起始缓解时间应符合下列要求： K1 型三通阀不得超过14S；