某机场t2航站楼数字集群通信系统设计和部署-design and deployment of digital trunking communication system in t2 terminal of an airport.docxVIP

下载本文档

10
0
约5.57万字
约 80页
2018-07-27 发布于上海
举报
版权申诉

某机场t2航站楼数字集群通信系统设计和部署-design and deployment of digital trunking communication system in t2 terminal of an airport.docx

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

某机场t2航站楼数字集群通信系统设计和部署-design and deployment of digital trunking communication system in t2 terminal of an airport

摘要集群的概念源自有线电话通信中的“中继”。在集群通信系统中，系统所具有的可用信道可被全体用户共用，并支持自动选择信道和群组调度，以实现资源共享、费用分担。集群通信作为专用移动通信系统的一种，主要用于指挥调度通信。目前民航机场主要采用800M数字集群通信系统网络作为专用集群通信系统，进行机场地面通信调度保障，保障机场各部门信息的及时交流，其覆盖区域主要集中在机场航站楼、机坪以及民航驻场各单位办公楼。本文通过对某机场新建成T2航站楼内800M数字集群用户需求的分析，对楼内信号覆盖方案进行设计与探讨。随着T2航站楼的建成，大部分用户会将办公地点转移到该区域，集群系统的覆盖问题也面临着巨大的考验。在T2航站楼修建初期，为考察现有基站覆盖性能，对T2建筑物里面的集群信号的测试，发现在航站楼内通话时通信质量差、用户体验不好，且分析计算发现目前基站容量负荷已接近饱和，而新航站楼建成后用户数可能激增，因此单纯通过调整天线、增大基站功率及网络优化等措施已无法满足需求。为保障用户在该航站楼建设好后能够立刻使用集群系统进行指挥调度，需通过合理的规划和配置提前新建了一个基站；但随着T2航站楼的建成，对基站信号覆盖性能的复测，我们发现航站楼的夹层及负一层的信号阻挡较明显，主要原因在于T2航站楼钢架结构以及内部装修复杂程度超过当初的预计。对于这些小范围的弱覆盖区域，在航站楼里重建基站或另设基站都会造成极大的资源浪费，且基站的建设费昂贵，因此决定采取室内覆盖的方式对这些区域进行补盲。本文接着对室内覆盖中直放站的工作原理进行了阐述，讨论了光纤直放站、移频直放站、同频直放站技术在室内覆盖中的应用，通过分析比较，选择了最适合该机场T2航站楼的补盲方式，并进行了补盲方案的设计、工程部署以及施工。与其他机场覆盖方案相比，本方案设计只适用于该机场，因为它结合了该机场现有条件，包括载频的配置、直放站的选取等都是根据该机场用户需求制定的。完工后，我们经测试发现一些区域有信号但发不出信号，经过分析是由于上下行不平衡导致的，经调整系统已能向各个驻场单位提供更好的通信指挥调度服务，用户反应良好，T2航站楼内数字集群信号弱的问题已得到彻底解决。关键词：数字集群系统，通信调度，信号覆盖，基站，直放站ABSTRACTTheconceptoftrunksystemcomesfromtranslationof”Trunking”.Intrunkingsystem,channelresourcescanbesharedbyallusers,andsystemsupportsauto-channelselectionandgroupassigning,sotheresource,costandchannelcanbeshared.It’swidelyusedinmultipurposeserviceandhighlyefficientwirelessscheduling.Trunkingasoneofmobilecommunicationsystem,itismainlyusedforschedulingcommandcommunication.Currentlymostcivilairportsuse800Mdigitaltrunkingsystemsforcommunicationschedulingingroundtrafficcontrolandinformationexchangeamongdifferentdepartments.ThesystemscanprovidecoveragemainlyforTerminals,apronandhostingcivilaviationdepartments.ThethesisdesignsandschemesthecoverageinTerminal2throughthetrunkingsystemusers’requirement.WiththeT2’sbuiding,mostuserswillmoveinthisplace.It’sagreatchallengefortrunkingsystem.Atthebeginningofthebuilding,toexaminingtheexistingbasestationcoverageperformance,wetestclustersignalonTerminal2,andfindthatthecommunicationqualityispoor.Throughthestatistics,wefoundthatthecurrentbasestationcapacityloadisclosetosaturation.Afterthecompletionofthenewterminal