工程經濟學.PPT

1 - * 工程經濟學與決策分析 I. 工程經濟學原理 工程 工程師提供答案。 運用科學以解決問題或利用機會的能力。 必須達到某些標準。 技術可行性∕效益：符合或超過規格。 經濟可行性∕效益：符合預算與報酬。 工程經濟學 所有技術性解答都會產生財務上的影響。 工程經濟學分析會判斷某個方案提案在財務上是否可行。 它划算嗎？ 是最小成本的解答嗎？ 它會產生可接受的報償嗎？ 工程經濟決策 利潤提升計畫：設計來產生收益的專案。 新產品的開發 新產品的取得 擴展產品/服務的產能 改善顧客服務 提升利潤的案例 Posco (韓國) 表示，該公司將會投資120億美金在印度興建一座綜合煉鋼廠 — 產能每年1,200萬噸。 松下與東麗 (日本)公司將會投資1,800億日圓興建一座電漿顯示面板 (PDP) 廠，將每年的面板產量增加600萬片。 Cargill (美國) 宣布一項2,000萬美金的投資案，以增加液態巧克力的產能，同時在比利時的Mouscron增加一條生產線以生產巧克力碎片、球塊、以及厚塊。 Kallal, L., “Cargill to Increase Capacity at Belgian Chocolate Plant,” Dow Jones Newswires, December 1, 2005. Cha, S.-J., “Posco to Invest $3.7B in First Phase of India Steel Plant,” Dow Jones Newswires, December 18, 2005. Nakamoto, M., “Plans revealed for biggest PDP plant - NEWS DIGEST,” Financial Times, p. 29, January 11, 2006. 工程經濟決策 成本控制計畫：設計來產生節約的專案。 改善效率 精簡經營 減少浪費 減少公眾責任 成本控制的案例 聯合太平洋鐵路公司，北美最大的鐵路公司，購買了98台RailPower混合道路交換型火車頭 (Green Goats)。 其底價為75萬美金，但預期可以減少20-40%的柴油燃料使用以及溫室氣體排放量。 加拿大航空宣布一項機隊現代化的計畫，其中包含購買14架波音787與18架777，帳面價格為60億美金。這些飛機將會汰換空中巴士A330與A340。 “Union Pacific announces plan to reduce pollution,” Associated Press Newswires, October 16, 2005. Vaccaro, A., “RailPower Corners Locomotive-Switcher Market,” Dow Jones Newswires, June 9, 2005. “Air Canada opts for Boeing fleet replacement: Two-engined jets cheaper to operate than Airbus,” Edmonton Journal, p. F3, April 26, 2005. 工程經濟決策 公眾改善計畫： 政府單位也會進行資本投資。 增加公眾滿意度 增進公共安全 改善基礎建設 公眾改善的案例 美國國鐵正花費7,600萬美金以汰換一座跨越泰晤士河，連接康乃狄克州新倫敦與Groton的百年老舊橋樑。 捷克機場管理局花費82億克朗在布拉格機場興建了一座新的航站，以將機場容量從每年680萬名旅客，增加至每年1,000萬名。 Rousek, L., “Czech Airport Authority Expands Busy Prague Airport,” Dow Jones Newswires, January 13, 2006. “Amtrak and Cianbro Corp. Announce $76 Million Bridge Span Replacement at New London, Conn.,” State News Service, January 11, 2006. 投資類型 擴展 產品、服務、產能都可以擴展 通常需要技術的選擇 汰換 技術的選擇 外包或自製的選擇 中止 去除產品、服務、或產能 投資決策 投資 釋出資金以啟動專案 不投資 剔除專案不作更進一步的考量 等待 (延緩) 蒐集未來相關資訊的時間將會有助於進行決策 進行經濟決策 辨認並定義問題或機會 產生解決方案 建立可行解決方案的現金流以及資訊蒐集 評估解決方案 選擇並實行最佳替代方案 實行後的分析及評估 工程設計決策 辨認並定義問題或機會 產生解決替代方