软岩巷道大变形试验分析-experimental analysis on large deformation of soft rock roadway.docxVIP

软岩巷道大变形试验分析-experimental analysis on large deformation of soft rock roadway.docx

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软岩巷道大变形试验分析-experimental analysis on large deformation of soft rock roadway

软岩巷道大变形试验研究摘要随着社会发展对能源需求的不断增加,煤矿开采强度不断加大,浅部煤炭资源日益减少,深部煤炭资源开采已成为今后开发的必然趋势。然而,深部开采已遇到众多的技术困难,工程灾害频频发生。本文结合淮南望峰岗煤矿巷道围岩的实际地质情况,采用大型地质力学模型试验与数值模拟相结合的方法,研究了软岩巷道变形的影响因素,分析了不同地应力、不同侧压力、不同巷道尺寸、不同岩体力学参数情况下巷道变形的规律。对望峰岗矿巷道锚喷加固方案进行了优化。研究内容主要为以下几个方面:(1)配置了软岩大变形模型试验材料。粘土、水泥、砂和水配合比为4:1:20:1.3(质量比),小试件单轴抗压强度0.95MPa,弹模205MPa,泊松比为0.28,粘聚力为0.32MPa,内摩擦角33.75°。试件的制作、凝固时间均达到现浇模型试验要求。(2)利用岩土多功能试验机和FLAC3D开展了软岩巷道围岩大变形特征研究。结果表明:侧压比为1/2时,主应力方向压缩变形明显大于侧压方向,破坏首先发生在侧压方向,且破坏也主要发生在该方向。洞室在破坏后变形范围一般为洞室直径的一倍范围。地应力小于10MPa时,巷道破坏的形式主要为剪切破坏;大于10MPa时,两帮及底板出现了剪切张拉复合破坏模式,顶板破坏模式为剪切破坏。(3)优化了望峰岗矿巷道锚喷加固方案,拱顶锚杆间距为0.8m,锚杆长度为2.4m;边帮锚杆间距为0.8m,长度3.7m;底板锚杆间距为0.9m,长度2.9m;排距均为0.8m,锚杆倾角取45°;喷层厚度取120mm。支护后对巷道塑性区、位移均有一定的抑制作用,有利于巷道的稳定,发挥围岩的自承载能力。关键词:软岩;巷道大变形;地质力学模型试验;FLAC3D数值模拟;锚喷加固SOFTROCKTUNNELLARGEDEFORMATIONEXPERIMENTSABSTRACTAlongwiththesocialdevelopmentonenergydemandincreasesceaselessly,thestrengthofcoalminingisincreasing,shallowcoalresourcesaredwindling,deepcoalresourcesexploitationhasbecomeaninevitabletrendoffuturedevelopment.However,deepmininghaveencounterednumeroustechnicaldifficulties,engineeringdisastersoccurredfrequently.BasedontheactualgeologicalconditionsofthetunnelsurroundingrocksinWangfenggangHuainanMineRoadway,inthispaper,adoptingacombinedmethodoflarge-scalegeologicalmechanicsmodelexperimentandnumericalsimulation,researchedthesoftrocktunneldeformationfactors,analyzedthedeformationlawsofroadwayindifferentin-situstress,differentlateralpressure,differentsizeroadway,differentrockmechanicsparameters,andoptimizedtheshotcretingreinforcementschemeofWangfenggangRoadwayTheresearchismainlyforthefollowingaspects:Configurationofthesoftrockdeformationmodeltestmaterial.Clay,cement,sandandwaterwiththeratioof4:1:20:1.3(massratio),uniaxialcompressivestrengthofsmallspecimenis0.95MPa,elasticmodulusis205MPa,Poissonsratiois0.28,cohesionis0.32MPa,Internalfrictionangleis33.75°.Specimenproductionandthecoagulationtimebothachievescast-in-situmodeltestrequirements.Usegeotechnicalmulti-functiontesterandFLAC3D,conductedtheresearchoflar

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