拟申报 2018 年度湖南省科学技术进步奖公示材料.PDFVIP

拟申报2018 年度湖南省科学技术进步奖公示材料 一、项目名称 列车智能感知与显示系统关键技术及应用 二、推荐单位意见 推荐单位--湖南工业大学推荐意见： 列车智能感知与显示系统是高端列车的关键支撑装备，是列车安全运行的重 要保障。该项目围绕列车运行智能化的新需求，重点解决复杂运行环境下列车状 态感知、列车安全运行对司机工作状态监督、列车驾驶面临多任务、多功能和多 操作协同等难题，突破了多源信息智能监测、智能信息交互、一体化车载智能显 示等三大关键技术，首次研制了我国具有完全自主知识产权的新一代列车智能感 知与显示系统软硬件平台。该项目研制的列车智能显示平台已在复兴号等高速动 车组、和谐号等大功率电力机车批量装车应用,引领我国列车运行信息化的发展。 综上所述，该项目总体技术独特，成果创造性突出，产品性能先进、质量稳 定可靠，具有显著的经济效益和社会效益。经审阅该项目推荐书及附件材料，确 认材料真实有效，相关栏目均符合填写要求。 同意推荐该项目申报2018 年湖南省科学技术进步一等奖。 三、项目简介 高端轨道交通制造业是国之重器，是民族工业之魂，是引领中国走向世界的 风向标。作为列车与司机智能交互接口的关键支撑装备，列车智能感知与显示系 统平台是列车安全运行的重要保障，不仅要能够实时检测与显示列车运行状态， 还应具有主动识别司乘疲劳状态和语音/手势等行为特征并实时做出决策等功能。 然而，随着列车运行密度和速度等级的提高，列车安全需求也持续提升，早期的 传感器采集与列车状态显示系统在功能、安全和智能需求等方面均无法满足高端 列车需求。 为此，本项目在国家“863”计划、国家自然科学基金等项目支持下，坚持 产学研用相结合，经过多年技术攻关，突破了多源信息智能监测、智能信息交互、 一体化车载智能显示等关键技术，首次研制了我国具有完全自主知识产权的新一 代列车智能感知与显示系统产品，通过了应用考核，表现出卓越的性能和优越的 1 可靠性。其主要科技创新如下： 1．突破多源信息智能监测关键技术。针对列车复杂多变运行环境下列车状 态监测的难题，发明了集多视觉感知为一体的机车运行状态诊断方法，确保了列 车设备间各电器设备状态的实时感知；建立高速运动目标视觉监测方法，实现了 前后路况、受电弓、轮轨踏面的形态感知与特征表示；提出基于观测器的故障重 构与智能监测技术，攻克了列车关键牵引设备运行状态难以在线监测的难题。 2. 攻克智能信息交互关键技术。针对列车安全运行对司机工作状态监督的 难题，发明列车司机疲劳智能监测方法，解决了人脸难配准、人眼难跟踪、闭合 状态难辨识的问题；提出基于视觉的人机行为主动识别与智能交互方法，解决了 语意难理解、动态手势难区分的难题；建立通信协议自动配置和显示界面数据处 理方法，攻克列车各单元设备数据协议类型不同带来的信息交互难题。 3. 研制一体化车载智能显示系统。针对列车显示器与移动设备之间的信息 同步难题，提出基于可切换全局视图变量的多显示设备同步操作方法，实现了同 一数据源的远程调试与移动监控；发明具备双套数据处理单元的冗余设计方法， 提升了产品运行可靠性；研制了系统组态模块化、冗余化、远程监控移动化的一 体化列车智能显示平台，攻克了列车驾驶面临多任务、多功能和多操作协同难题。 项目申请专利 79 项，其中授权发明专利 23 项、实用新型专利9 项。制定 行业标准2 项，出版专著 2 部。在IEEE Trans. Industrial Electronics 、IEEE Trans.Image Processing等期刊发表论文90余篇，其中被 SCI检索 31 篇、 EI 检 索 61 篇、ESI高被引论文2篇。经院士专家评价：“成果总体技术达到了国际领 先水平”。 本项目研制的列车智能显示平台已在复兴号等高速动车组、和谐号等大功率 电力机车批量装车应用，并推广应用到全球首列无人驾驶智轨等公交列车中。近 三年实现销售收入3亿元，新增利润2000万元。新一代列车智能感知与显示系统 平台的成功研制和应用，推动了我国列车运行信息化迈向全球高端水平。 四、客观评价 本项目产学研用相结合，攻克复杂运行环境下列车状态感知、列车安全运行 对司机工作状态监督、列车驾驶面临多任务、多功能和多操作协同等难题，首次