云南：航空界世界第一地那段秘史.docVIP

　　时代周报记者 赵世龙 通讯员 戈叔亚 　　实习生 郑高恩(韩) 吴丹 发自昆明 　　说起云南，人们印象是山高谷深、江河纵横。虽有纯美的山川，却经济相对落后。在这样封闭的地理条件下，今天的云南却成了中国第一航空大省，拥有目前中国省份中最多的18个机场，其中10个可以起降大型波音飞机。 　　鲜为人知的是，这18个机场竟然全部是在1922年到上世纪30年代末抗战中修建的52个机场基础上、改扩建而成。另有29个机场湮废了。也就是说，云南在二战期间即拥有超过现在一多半的机场，几乎做到县县有机场，有三个县还各有两个机场。2009年春节前即将建成通航的云南省第19个机场，是位于滇西腾冲的驼峰机场，而腾冲，早在1929年龙云主政云南时就建有机场。 　　52个机场大半废弃 　　那是个一直被认为是军阀混战的“黑暗混乱”年代，云南除了留给人们打响反袁第一枪和护国运动外，其他的印象不深。广东人记得的，是1916到1925年间二次滇军入粤的旧事。广西人记得的，是唐继尧在进攻桂系时，还出动了空军作战。那是中国最早的步空协同作战。 　　除了云南早年拥有52个机场这一“秘史”，同样鲜为人知的还有抗战前云南大办航空的一段历史。唐继尧主政云南期间，在云南陆军讲武堂设立了航校（在中国仅次于北洋1913年设立的南苑航校），使讲武堂成为亚洲大陆最早的航空教育基地之一，培养了大量飞行人才。 　　通过唐继尧和后任龙云数十年