42预应力凝土连续梁桥施工.ppt

2. 主梁 移动支撑系统主梁为一对钢箱梁。钢箱梁分为五节。节间用高强螺栓连接。主梁两端设有鼻梁，起到支架向下一孔移动时的引导和承重作用。 3. 横梁 横梁为H型钢，同一断面上每对横梁间为销连接，横梁上设有销孔，以安置外模支架。横梁通过液压系统进行竖向和横向调整。 4. 外模 外模由底板、腹板、肋板及翼缘板组成。底板分块直接铺设在横梁上，并与横梁相对应。每对底板沿横梁销接方向由普通螺栓连接。腹板、肋板及翼缘板也与横梁相对应，并通过在横梁设置的模板支架及支撑来安装。 5. 内模 移动支撑系统的内模系统包括模板、电动小车、内模梁及道轨。模板的运输及安装通过电动小车来完成。电动小车配有液压系统，通过这些液压系统来完成内模安装及拆除。 三、移动支撑系统的组装 1、牛腿的组装 牛腿呈三角形且有一定高度，拼装时应先做一支架支撑在牛腿外缘，防止歪倒。吊装牛腿时在牛腿顶面用水准仪抄平，以便使推进平车在牛腿顶面上顺利滑移。 2、主梁安装 主梁在桥下组装根据现场起吊能力可采用搭设临时支架将主梁分段吊装在牛腿和支架上。组成整体后拆除临时支架。也可将全部主梁组装完成后用大吨位吊机整体吊装就位。 三、移动支撑系统的组装 3、横梁及外模板的拼装 主梁拼装完毕后，接着拼装横梁，待横梁全部安装完成后，主梁在液压系统作用下，横桥向、顺桥向依次准确就位。在墩中心放出桥轴线，按桥轴线方向调整横梁，并用销子连接好。然后铺设底板和外腹板、肋板及翼缘板。 4、模板拼装顺序 移动支撑系统按如下工序进行拼装：牛腿的组装→主梁的组装及有关施工设备→机具的就位→牛腿的安装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底板、安装模板支架→安装外腹板及翼缘板、底板→安装内模 。 四、移动模架逐孔施工法 1、移动悬吊模架施工 移动悬吊模架的形式很多,构造各异,就其基本构造包括三个部分:承重梁，肋骨状横梁和移动支撑。 承重梁通常采用钢箱梁,长度大于两倍桥墩跨径,是承担施工设备自重力,模板系统重力和现浇混凝土重力的主要承重构件.承重梁的后端通过移动式支架落在已完成的梁段上,承重梁的前方支撑在桥墩上,工作状态呈单悬臂梁。 承重梁除起承重作用外,在一跨梁施工完成后,作为针悬吊模架纵移到前方施工跨.承重梁的移位及内部运输由数组千斤顶或起重机完成,并通过控制室操作。 四、移动模架逐孔施工法 在承重梁的两侧悬臂出许多横梁复盖全桥宽，并由承重梁两侧各用2~3组钢索拉住横梁，以增加其刚度。横梁的两端各用竖杆和水平杆形成下端开口的框架并将主梁抱在其中。 当模板支架处于浇筑混凝土状态时，模板依靠下端的悬臂梁和锚固在横梁上的吊杆定位，并用千斤顶固定模板；当模板需要纵向移位时，放松千斤顶及吊杆，模板按放在下端悬臂梁上，并转动该梁的前端有一段可转动部分，使模架在纵移状态时顺利通过桥墩。 四、移动模架逐孔施工法 2、支承式活动模架施工 支承式活动模架的基本结构由承重梁、导梁、台车和桥墩托架组成。它采用两根承重梁，分别设置在箱形梁的两侧，承重梁用来支撑模板和承受施工荷载，承重梁的长度要大于桥梁的跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。 导梁主要用于移动承重梁和活动模架，因此需要有大于两倍桥梁跨径的长度。 当一跨桥梁施工完成进行脱模卸架后，由前方台车（在导梁上移动）和后方台车（在已完成的梁上移动），沿纵向将承重梁的活动模架运送到下一跨，承重梁就位后，导梁再向前移动并支承在前方墩上。 谢谢大家！ 节段拼装施工 桁架梁 预制悬臂安装 三、接缝处理 （2）接缝 处理 湿接缝 胶接缝 干接缝 缝宽0.1～0.2m；快凝水泥砂浆（或小石子混凝土） 干接缝是相邻块件拼装时，将两端面直接贴合，接缝上的内力通过预施力及肋板上的齿形键传递。 缝厚1mm左右环氧树脂水泥，0.2～0.25MPa拼压 湿接缝拼接工艺图 胶接缝拼接工艺图 第五节 顶推法施工 顶推施工法（Incremental launching method)?? 在桥头沿桥纵轴线方向将逐段预制张拉的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法。 一、顶推施工的方法 分类 按顶推动力装置的多少：单点顶推和多点顶推； 按动力装置的类别可分为步距式顶推和连续顶推； 按支承系统：临时滑道支承装置顶推施工和永久支承装置顶推施工； 按顶推方向：单向顶推和双向（相对）顶推； 按箱梁节段的成形方式可分为预制组装、分段顶推和逐段预制、逐段顶推。 1、单点顶推????? 顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。 设备数量少，易于集中和同步；功率大，墩台受