10盾构隧工程实例.pptVIP

一、城陵矶 城陵矶长江穿越隧道地处长江中游江汉冲积平原与江南低山丘陵区过渡地带 位于城陵矶港下游约4km 处 要穿越长江干堤和1500m 的主河床 穿越区内多为绿泥石泥质板岩,有29 条断层,断层一般性状较差 透水性较强,地下水丰富, 水压高。 2 泥水盾构 工程起自长江南岸组装工作井,先以25 ‰的下坡推进,距长江底部约12m 最后以3 ‰的下坡穿越长江,与矿山法隧道实现对接后拆卸。 是重庆忠(县) 至湖北武(汉) 输气管线潜江至湘潭支线的关键控制性工程。 穿越区地下水覆盖层潜水、基岩裂隙水及承压水。 承压水主要分布于两岸粘土及粉质粘土层以下粉土、细砂及卵石层中,江水为主要补给源,其埋深12m 左右,水位与江水位齐平。 位于基岩中心的脉状透水体(区) 局部具有承压性,与基岩裂隙水的水力联系密切,使与之形成复杂的地下渗流网络,对穿越隧道的稳定性极为不利。最大水头压力达0.166MPa 。 工程及施工特点 a. 地质级别变化大 隧道主要从全～微风化的绿泥石泥质板岩、白云石泥质板岩、粉砂岩、粘土、粉质粘土、细砂、卵石层等地层中穿越。岩石最大饱和抗压强度为45MPa ,卵石最大粒径12cm。水渗透性强,在水压和土压的作用下开挖面极度不稳定,要求盾构必须具有较强的稳定开挖面的性能。 b. 隧道穿过长江大堤 隧道最大埋深50m ,最小埋深28m。隧道在长江大堤下通过,需要严格控制地