东北东部边境口岸经济发展探析概论.pdfVIP

第30 卷第12 期 经 济 地 理 Vol.30 ，No. 12 2010 年12 月 ECONOMIC GEOGRAPHY Dec. ，2010 文章编号： （ ） 1000 - 8462 2010 12 - 1937 - 07 东北东部边境口岸经济发展探析 1，2 1 丛志颖 ，于天福 （1. 辽东学院，中国辽宁丹东 118000；2. 辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心，中国辽宁大连 116029） 摘 要：以东北东部边境口岸经济发展问题为出发点，深入分析了该区域口岸经济发展的制约因素，系统提出 了该边境口岸经济发展的对策建议。针对东北东部边境口岸较多、口岸经济发展无序及缺乏全局性规划的具 体现状，采取定量和定性分析相结合的方法，重点探讨了口岸经济发展中各边境口岸的层次定位及其腹地问 题，将东部边境口岸分为核心、重要、一般三个层次，并对其口岸功能进行定位，以为东北东部边境口岸经济的 合理有序发展提供参考。 关键词：边境口岸；口岸经济；东北东部 中图分类号：F127 文献标识码：A 本文界定的东北东部边境地区，是指北起黑龙 江省的抚远县、南至辽宁省东港市的位于东北三省 东部邻近中俄、中朝的狭长地区，中俄、中朝边境线 长达2 000km，包括辽、吉、黑三省区的11 个市 （州）、43 个县（市）。该地区口岸众多，口岸及口岸经 济的发展对于促进当地经济社会发展、加速区域经 济一体化的进程，具有十分重要的意义和作用。然 而，该区域地处偏远，交通基础设施和经济发展都 [1] 比较落后，地缘政治与地缘经济也极为复杂 。因 此，大力发展口岸及口岸经济，充分发挥口岸作为 经济实体和服务系统的作用，是东北东部边境地区 实现经济发展的必不可少的经济增长点。其对于扩 大东部边境地区的沿边开放，促进边境口岸地区经 济发展，保障和促进中俄、中朝以及中韩、中日经贸 的持续快速发展，乃至东北老工业基地的全面振兴 具有十分重要意义。 1 边境口岸经济发展现状及其制约因素 1.1 东北东部边境口岸经济发展现状 自1992 年，国务院批准相应省会城市为沿边 [2] 开放城市以来，东北沿边开放的步伐明显加快 。截 图1 东北东部边境口岸示意图 止2008 年末，东北东部地区共包括26 个边境口 Fig.1 Distribution of frontier ports of the East of Northeast 岸，分布于吉林、黑龙江、辽宁三省区（图1）。 市等主要口岸及相应的省会城市为首批沿边开放 东北东部边境地区在1990 年代以前，仅有中 城市后，逐渐与相邻的俄罗斯、朝鲜等国家开展以 苏之间的绥芬河口岸、中朝之间的丹东与图们口岸 货易货、边民互市贸易、边境小额贸易等经贸活动。 承担着双边国家贸易任务，地方经贸往来甚少，经 目前，这些边境口岸城市多数仍以小县城镇形式存 济水平落后。自1992 年国务院批准绥芬河市、珲春 在。 由于地缘政治影响力长期大于地缘经济发展 ； 收稿时间：2010 - 08 - 22 修回时间：2010 - 11 - 18 基金项目：国家自然科学基金项目（编号和辽宁省教育厅计划项目（编号：2008210）联合资助。 1938 经 济 地 理 第30 卷