石家庄国际机场燃气分布式能源项目方案设计分析-scheme design and analysis of shijiazhuang international airport gas distributed energy project.docxVIP
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- 2018-08-01 发布于上海
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石家庄国际机场燃气分布式能源项目方案设计分析-scheme design and analysis of shijiazhuang international airport gas distributed energy project
development. For the city electricity and gas system rise, it not only can cut a peak, fill the role of the valley, but also promote the development of distributed energy technology.
Key words: Shijiazhuang international airport; natural gas distributed energy technology; system analysis; project design
目 录
第一章 绪论 1
第二章 石家庄机场经营与管理现状 4
第三章 分布式能源系统建设的影响因素分析 6
3.1.技术因素分析6
3.1.1 分布式能源技术概述6
3.1.2 分布式能源的定义6
3.1.3 分布式能源的特点7
3.1.4 分布式能源国内外发展现状8
3.1.5 分布式能源的发展趋势8
3.1.6 分布式能源技术在大型交通枢纽中的应用9
3.1.7 分布式能源技术方案的选择9
3.1.8 石家庄机场能源负荷需求分析 11
3.2 市场因素16
3.3 政策因素17
3.4 体制因素18
3.4.1 体制因素对分布式能源发展的影响18
3.4.2 体制因素所导致的并网问题19
3.5 投资收益及风险分析 19
第四章 石家庄国际机场燃气分布式能源项目方案设计研究 21
4.1 设计原则21
4.2 设计基准21
4.3.石家庄机场燃气分布式能源系统设备选型21
4.3.1 设备选型原则21
4.3.2 发电机组容量及并网电压的选择22
4.3.3 其他设备选型配置及工艺路线确定24
4.4 机场系统耗能量计算及分析27
4.5 控制系统设计29
4.5.1 智能能效平台概述29
4.5.2 智能能效平台特点30
4.5.3 智能平台设计原则31
4.5.4 智能能效平台方案设计32
4.5.5 智能能效平台功能35
4.5.6 智能能效平台核心优化方法37
4.6 常规系统耗能量分析及成本估算39
4.6.1 常规系统设备配置及投资估算39
4.6.2 系统运行维护成本估算40
4.6.3 常规系统供冷供热成本估算40
第五章 石家庄国际机场项目评价 42
5.1 节能效果评价42
5.2 财务评价 44
参考文献 49
致 谢 51
第一章
第一章 绪论
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第一章 绪论
石家庄正定国际机场,位于石家庄市东北,距市区 32km,是经国家批准的国际口 岸机场,隶属于河北机场管理集团有限公司。石家庄机场 1995 年 2 月 18 日正式开 航,1996 年 3 月石家庄航空口岸正式对外开放,目前石家庄机场通航城市达到 了 40 个。石家庄正定国际机场为国内 4E 级干线机场,首都机场的备降机场和 分流机场,东航河北分公司、河北航空有限公司、中国货运邮政航空公司基地, 是河北省重要的空中交通门户和对外开放窗口,现已发展成中国北方重要的国 际航空货运中转基地
石家庄机场飞行区等级 4E 级,跑道全长 3400m,宽 45m,每侧道肩 7.5m,总宽 60m,建有长平行滑行道 1 条,快速出口滑行道 2 条,可保障世界上各类大型飞机起
降。停机坪总面积 171408m2,停机位 31 个。高峰小时旅客吞吐能力达 1500 人次,可
满足年旅客吞吐量 500 万人次需要。候机楼面积 5.5 万 m2,共 8 个登机廊桥,内设商
业面积约 3000 m2,可供餐饮、购物、娱乐、休闲等经营项目。货运库库区面积达 1.5
万 m2,重要物品库、危险物品库各 1 个,备有齐全的货物装卸大型设备,可以处理民
航规定可以运输的所有货邮。候机楼内设有商业面积约 3000 平方米,可共餐饮、购 物、娱乐、休闲等经营项目。
为了适应发展需要,对机场扩建,航站区扩建工程设计目标年为 2020 年,主要 扩建的机场项目:包括机场工程和供油工程;机场工程项目包含场道工程、助航灯光 及机务用电工程、航站区工程、消防救援设施、供电工程、机场辅助生产及生活设施、 通讯工程、供水工程、雨污水处理工程、供冷供热工程、总图工程及特种车辆等。
目前机场主要能源为电能,既有建筑区域冷热由一个地源热泵站与一个水源热泵 站提供。水源热泵站位于老航站楼南端,总制热能力 9420kW、制冷能力 8010kW,为 老航站楼(建筑面积5万 m2)及货运用房提供冷、热源;地源热泵站位于工作区西侧, 总制热能力 4580kW、制冷能力 4344kW,为机场宾馆、机场办公楼、公安、武警等办 公用房(总建筑面积7万 m2)提供冷
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