螺杆式空压机常见故障分析处理权威资料.doc

螺杆式空压机常见故障分析处理 　　【摘 要】螺杆式空压在使用过程中由于维护保养不及时或操作不当、环境因素等原因，经常发生故障，本文对矿山井下所用螺杆式空压机的工作原理作了介绍，针对现场实际使用中出现的各种故障进行了归纳总结，重点分析了故障产生的原因及处理方法，为现场维修人员提供参考。 　　【关键词】螺杆式空压机；矿山井下；故障原因；分析处理 　　螺杆式空压机具有结构简单、体积小、重量轻的特点，其排气连续、排气脉动小、振动小、对安装基础要求低；易损件少、使用及维修方便；结构紧凑、稳定性好、运转可靠、寿命长等许多优点，越来越广泛地应用于矿山行业，成为矿山井下生产中提供压缩空气气源的主要设备之一。 　　目前塘子凹坑有深圳寿力螺杆式空压机（LS16-100）及阿拉斯?科普科螺杆式空压机（GA75+、GA90+、GA110+）两种共40台，主要负责为主采场及重点工程提供气源，设备一但不能正常工作，将造成生产系统停产，重点工程完不成，经济损失巨大的后果。 　　1 螺杆式空压机工作原理（阿特拉斯为例） 　　螺杆式空压机主机由一对阴、阳转子和壳体构成，压缩过程中壳体壁上的喷嘴不断向压缩腔喷入冷却油，起到冷却、润滑和密封作用。冷却油随压缩空气一起排出主机后经分离、冷却、过滤后循环使用。螺杆式空压机除了气路系统外，还有油路系统（润滑油系统）、电控系统。空压机工作流程如图1所示：图1 　　1.1 压缩空气系统 　　该系统包括空气过滤器、进气阀、压缩机主机、单向阀、油器分离器、最小压力阀、冷却热交换器、气水分离器等。经空气过滤器和打开的进气阀进入压缩机机头的空气被压缩，油气混合气通过单向阀进入油气分离器容器。压缩空气通过最小压力阀、冷却器和出口阀排出。单向阀在压缩机停机时可以防止压缩空气倒流，最小压力阀的作用主要有两个：一是在停机或卸载时隔离压缩机与空气管网，使分离器保持一定的压力（0.2～0.3Mpa） ，以确保喷油（油器分离器内的压力为油提供动力，使油喷到压缩机机头转子相应地方），以维持系统的润滑；二是防止压差过大，击穿油器分离器滤芯。 　　压缩空气的气量调节系统如图2所示，主要包括：电磁阀（Y1）、卸荷阀（UV）、贮气罐（1）、腔室（2）、放空口（3）、加载柱塞（LP）等。若耗气量小于压缩机的空气输出，则管网压力增加，当管网压力达到卸载压力时，电磁阀断电，卸荷阀将贮气罐压力与腔室及放空口连通，腔室中的压力使加柱塞向上移动，压力稳定在较低的数值。当管网压力下降到加载压力时，电磁阀通电，电磁阀的柱塞克服弹簧压力向上移动，电磁阀给卸荷阀通电，卸荷阀关闭放空口并切断腔室的供气，使加柱塞向下移动，进气阀完全打开，恢复空气输出，压缩机加载运行。图2 　　1.2 润滑油系统 　　该系统包括回油管、油箱、油器分离器、冷却器、恒温傍通阀、油过滤器、断油阀等。当压缩机运行时，空气压力推动油从油器分离器经过油过滤器和断油阀，到达压缩机机头及其润滑点，以带走空气在被压缩过程中所产生的热量，同时对主机进行润滑和密封，以减少内部泄漏。在油器分离器中，通过离心作用分离出油气混合气中大部份油，剩余部份通过油器分离器滤苡滤出。润滑油系统装配了一个恒温傍通阀，当油温低于某特定值时（一般77℃），傍通阀关闭，油不经冷却器直接通过油滤到各工作点，当油温高于特定值时，恒温阀打开，油经冷却器冷却后在进入主机工作腔。 　　断油阀是防止压缩机停车时油回流到主机及空气过滤器，在压缩机起动后，该阀通过机头出口压力打开。 　　回油管可以抽走油器分离器滤芯中凝聚、积存在滤芯底部的油，通过压差使油返回压缩机。 　　油过滤器可过滤油中的各种杂质，使机组及润滑系统保持洁净。 　　1.3 电控系统 　　该系统主要包括控制器、压力传感器、温度传感器、电磁阀等。控制器使用微电脑实时控制，主要有以下功能：（1）显示功能：显示压力、温度及其他运行状态。（2）控制功能：①基本控制：自动加/卸载、最短停机时间、电机最多起动次数/小时：②远程控制：远程控制压缩机起动或停机（该模块功能塘子凹坑未激活）：③程序控制：可设定每天自动开机/停机时间，并可在压力许可范围内自行设定两组加/卸载压力值（目前塘坑只用一组）。（3）保护功能：①故障报警：能提前发现问题并及时采取措施以防止故障发生：②故障停机：压缩机运行参数超出设定值时控制系统报警，并在可能发生严重故障前停机保护。（4）保养报警：可对必需的保养工作提前做好计划（一般按原厂设定值进行）。 　　2 螺杆式空压机常见故障分析 　　2.1 压缩机机头出口温度或排气温度高 　　温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，