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第六章 行车调度指挥系统 卜长堃 卜长堃 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 主要内容 主要内容 一节 行车调度指挥系统的发展 一节 行车调度指挥系统的发展 二节 列车调度指挥系统（TDCS ） 二节 列车调度指挥系统（TDCS ） 三节 调度集中系统（CTC ） 三节 调度集中系统（CTC ） PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 第一节 行车调度指挥系统的发展 第一节 行车调度指挥系统的发展 一、传统调度集中和调度监督技术及发展 二、TDCS技术及发展 三、分散自律调度集中及发展 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一、传统调度集中和调度监督技术及发展 一、传统调度集中和调度监督技术及发展 1 传统调度集中概述 传统调度集中是利用遥信和远动技术实现行车调度远 程集中控制的，是铁路运输生产指挥现代化的重要手 段。传统调度集中具有减员增效的显著作用，可以有 效提高铁路运输能力，因此在世界发达国家得到了广 泛应用。 传统调度集中系统通常为中心系统、通信系统和车站 系统3层结构，大多采用集中控制方式。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一、传统调度集中和调度监督技术及发展 一、传统调度集中和调度监督技术及发展 通信系统通常有多种构成形式，如树形、共享总线、环形、点 至点互连、星形等，最常用的是环形和星形结构。 系统的主要功能是列车运行的监视及列车进路的控制。 随着技术的发展，传统调度集中系统已从最初单纯的人工远程 控制逐步发展到集列车运营管理和控制为一体的综合调度系 统。 CTC、TDCS （DMIS ） PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一、传统调度集中和调度监督技术及发展 一、传统调度集中和调度监督技术及发展 2 传统调度集中存在的问题 智能化程度不高 行车与调车干扰，造成交放权频度过多 车次号技术存在一定的问题 可靠性水平低 无线通信手段不能满足要求 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 一、传统调度集中和调度监督技术及发展 一、传统调度集中和调度监督技术及发展 3 传统调度集中的发展 以TDCS 为平台，以分散自律调度集中（CTC ）为核 心，构建铁路现代化的调度、指挥、管理信息系统，以现 代运输的理念，大力推动铁路运输调度系统建设。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、TDCS技术及发展 二、TDCS技术及发展 1 TDCS概述 铁路列车调度指挥系统（Train Operation Dispatching Command System，简称TDCS ）原名为铁 路运输调度指挥管理信息系统(Dispatc