浅谈广西高速公路水泥砼路面断板产生的原因及处理措施.pdfVIP

!# 年第$ 期 沿 海 企 业 与 科 技 -’6 $ ，!# （总第%% 期） ’()*(+ ,-*,./.0),) (-1 )0,-, 2 *,3-’+’45 （7879:;=9? -’6 %% ） 浅谈广西高速公路水泥砼路面断板产生的原因及处理措施 唐玉斌，韦东玲 @ @ ［摘@ 要］文章针对广西高速公路水泥砼路面的使用状况和结构特征，分析路面断板产生的原因，并提出路面在不同 程度断板破坏情况下的处理措施。 ［关键词］广西；高速公路；水泥砼路面；路面断板 ［作者简介］唐玉斌，广西桂柳高速公路管理处助理工程师，长沙理工大学工程硕士研究生，湖南@ 长沙，A $%# ；韦东 玲，柳州桂中公路勘察设计院，广西@ 柳州，BABB ［中图分类号］CA $#6 !$#@ @ ［文献标识码］(@ @ ［文章编号］$% D %%!E（!# ）$ D $#% D # @ @ 水泥混凝土路面是公路建设尤其是高速公路建设中一 寿命的研究。尤其是断板，是一种结构性破坏现象。因此， 种主要路面结构形式，它具有强度高、耐久性、整体性、水稳 对水泥混凝土路面的使用危害很大，也是我国水泥混凝土 性好、养护方便、能适应重载、抗滑性能好、利于夜间行车等 路面上的最主要破坏现象，防治水泥混凝土路面断板的技 诸多优点。因此，水泥混凝土路面在公路工程中占有举足 术是水泥混凝土路面的关键技术难题之一。广西高速公路 轻重的地位。 从投入使用几年的情况来看，前期修建的水泥混凝土路面 一、研究背景 的断板率较高，且返修时间较长，严重影响高速公路的正常 使用。例如，桂柳高速公路通车F 年来，由于设计不合理、 随着国民经济和交通运输事业的发展，交通繁忙和重 超重车的影响、路基不均匀沉降、基层失稳、初期微裂缝的 交通路段日益增多，而国产沥青路面质量、数量难以满足其 扩张、排水不畅、桥（涵）面铺装的损坏等因素，水泥混凝土 要求，因此水泥混凝土路面有较快的发展。水泥混凝土路 路面的裂缝及断板病害已非常严重，特别是行车道断板现 面在广西发展迅速，特别在高速公路建设中占有举足轻重 象更为突出，造成车辆经常在超车道上行驶，把行车道变成 的地位。广西属石灰岩高发育地区，盛产水泥，沿线水泥厂 超车道，严重影响了道路正常的行驶秩序。 众多，为拉动地方经济的发展，降低工程造价提供了很好的 条件。广西因地制宜地开展了水泥混凝土路面施工技术的 二、广西高速公路水泥混凝土路面的结构特征 应用与研究，较突出地解决了水泥混凝土路面的裂缝、断 及使用状况 板、平整度和接缝跳车等问题，使水泥混凝土路面的行车舒 一般而言，水泥混凝土路面的结构层次由上而下分为： 适性得到较大提高。自$FF% 年B 月$ 日广西第一条高速 面层、基层、底基层。路面结构的主要功能是承受汽车荷载 公路———桂林至柳州高速公路建成通车以后，相继建成了 的作用。汽车荷载在路面结构中自上而下传递，由于扩散 南宁至北海、钦州至防城港、南宁至柳州、柳州至宜州、南宁 的作用，路面结构中的应力随着深度的增加而减小。因此， 至都安、兴业至六景、南宁至友