专业文献河北省收费公路货运车辆计重收费费率模型调整及特殊车辆处理软件开发项目培训手册.docVIP

设计文件－河北省收费公路货运车辆计重收费费率模型调整及特殊车辆处理软件开发项目实施手册 PAGE 河北省收费公路货运车辆计重收费费率模型调整及特殊车辆处理软件开发项目 PAGE 8 收费站 站监控 Ｕ型车、无卡车、人为损卡车（坏卡）、换卡车、伪卡车、超时车等特殊车辆返回选项发生变化，操作流程没变。 Ｕ型车选项 免费 最远站 无卡车选项 正常 最远站 坏卡车选项 正常 最远站 换卡车选项 正常 最远站＋附加费 伪卡车选项 最远站＋附加费 超时车选项 正常 超时（路网全程费额） 最远站＋附加费 注：附加费均为，２倍最远站费额。 参考换卡下面截图： 站管理 交易查询，在“车辆信息”查询条件增加，以下几种查询： 1、“=55吨” 2、“B模式” 3、“B模式违章” 其中“B模式违章”交易记录颜色为红色，“B模式”为深分红色。 高速车道 入口车道无变化 出口车道 在2011年4月1日8时00 车辆总重小于５５吨时，车辆超限比例大于100％； 车辆总重大于５５吨时。 当符合上面条件时，实际收费与预警费额不一致，存在差异，收费员需要告知车主，2011年4 其余情况，收费费额一致，无变化。 具体情况，参考下面车道截图： １）2011年 车辆总重小于５５吨时，车辆超限比例大于100％； 车辆总重大于５５吨时。 其余情况，费额一致，无变化。 ２）2011年 国道车道 车道 在2011年4月 车辆总重小于５５吨时，车辆超限比例大于100％； 车辆总重大于５５吨时。 当符合上面条件时，实际收费与预警费额不一致，存在差异，收费员需要告知车主，2011年 其余情况，收费费额一致，无变化。 具体情况，参考下面车道截图： １）2011年 车辆总重小于５５吨时，车辆超限比例大于100％； 车辆总重大于５５吨时。 其余情况，费额一致，无变化。 ２）2011年