同三线两汾段第一合同段级配碎石施组方案.docVIP

同三线两汾段第一合同段 级配碎石施工方案 山东省公路工程总公司同三线两汾段一合同项目部 级配碎石垫层施工方案 一、工程概况： 同三线两汾段一合同段（K0+650～K12+380），全长11.730km，其中级配碎石垫层1.972km，厚度15cm，上、下行车道垫层宽度为13.55m，采用厂拌机铺法施工工艺。 二、施工布置： 1、进度安排：2002年10月5日至2003年5月30日。 2、人员配置： 3、施工机械配置： ZL50装载机6部 自卸汽车20辆 300T/h稳定土拌和站1台 YZ-18JC振动压路机2台 3Y18/21T光轮压路机2台 洒水车4辆 ABG423摊铺机1台 三、施工方案： 本项目路面垫层设计为15cm厚级配碎石，采用厂拌机铺法施工。即在固定的地点设置拌和场，采用稳定土拌和机按级配要求，拌制混合料，运输至路段现场后使用摊铺机摊铺的方法施工。 1、原材料检验和准备 我项目部对原材料质量严格把关，砂选用含泥量小、颗粒较粗的原砂并将其中大于40mm的颗粒筛除。 碎石的颗粒级配符合交通部JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》要求，石质均匀，压碎值不大于30%。针片状颗粒的总含量应不超过20%。 2、配合比设计 级配碎石混合料组成设计包括：根据招标文件和《公路路面基层施工技术规范》的要求，通过试验选定合理的级配组成，通过击实确定其最大干密度、最佳含水量。级配碎石垫层最终配合比为： 20-40mm碎石：21% 10-20mm碎石：20% 5-10mm碎石：23% 砂：36% 最大干密度：2.18g/cm3 最佳含水量：3.1% 3、施工工艺： 级配碎石垫层施工工艺流程见图一 图一：级配碎石垫层施工工艺流程图 （1）下承层的准备： 路槽整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格，并按设计高程培小肩。 （2）测量放样： 按设计标准施放中心线、边线和高程基准线，为防止摊铺时基准钢线下垂，支架间距不超过10米，每条钢线张拉长度不超过250m，用紧线器拉紧。 （3）混合料拌和： 级配碎石混合料采用连续式稳定土厂拌设备进行拌和，为保证拌和产量，确保能够连续不间断地摊铺，采用2台300T/h稳定土拌和机生产。 （4）混合料的运输： 混合料运输采用20辆15T以上自卸汽车，以解放和斯太尔为主要车型。运距远或天气炎热干燥时，运输车辆将采用棚布覆盖减少水分散失。 （5）混合料摊铺： 采用ABG423摊铺机摊铺，拌和机与摊铺机的生产能力互相协调，当拌和机的生产能力较低时，采用低速摊铺以减少摊铺机停机待料的情况，螺旋送料器埋深控制在三分之二以上，以减少离析现象发生。 （6）整形 采用专用摊铺机械摊铺时，不需要进行专门整形工作，但对摊铺过程中出现的个别离析现象，设专人消除，特别是局部粗料窝予以铲除，并用新混合料填补。 （7）碾压 碾压采用YZ-18JC振动压路机和18-21T光轮压路机相配合，遵循先轻后重、先慢后快的原则，由路肩向路中心碾压，即先边后中。用振动压路机强振4-5遍，最后使用18-21T 光轮压路机压 2-3遍，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。路面两侧应多压2～3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时挖走并重新换填新料，以保证施工质量达到规范要求。 （8）横向接缝处理： 摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量，必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。 4、质量控制及检查方法 （1）质量控制 a、摊铺机摊铺时摊铺到边缘并且顺直。 b、摊铺时严格按挂钢丝高度进行摊铺。 c、摊铺时如出现离析现象，及时用均匀的混合料进行挖补。 d、压实完毕后保证表面平整无轮迹。 （2）检查方法 a、压实完毕后，立即用水准仪验测高程。 b、压实度用灌砂法验收。 c、对压实度不合格路段，查找不合格的原因并作返工处理。 5、级配碎石垫层实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速公路一级公路 其他公路 1 压实度(%) 代表值 96 96 按附录B检查每200m 每车道2处 极值 92 91 2 平整度(mm) 12 15 3m直尺：每200m 测2处×10尺 3 纵断高程(mm) +5,-15 +5,-20 水准仪：每200m测4断面 4 宽度(mm) 不小于设计值 尺量：每200m测4处