高速公路桥梁伸缩缝维修更换的施工技术.doc

高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术 福建建设科技2011.No.4■市政与交通建设 高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术 潘恩庭(福,)t,IJII达公路养护工程有限公司福州350007) [摘要]伸缩缝装置是桥梁结构的重要构件之一,及时做好桥梁伸缩缝的保养,维修,更换工作并保持伸缩缝的整体完好 性,对确保桥梁结构安全,保障行车安全都具有重要意义.本文介绍了伸缩缝更换中旧缝拆除,新缝安装就位和浇筑混凝土等各 施工工序的技术要点,指出只有严格控制施工时各工序的质量,才能保证桥梁伸缩缝装置在运营过程中的正常使用和满足耐久性 要求. [关键词]高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术 Theconstructiontechnologyofmaintenanceandreplacementofhighwaybridgeexpansionjoints Abstract..Expansionjointsisoneoftheimportantcomponentsofbridge.Itisofgreatsignificanceforthesafetyofbridgestructure andthetrafficsafetythatdowellinmaintenance,repair,replacementofexpansionjointsintimeandkeeptheirintegrity.Thispa— perintroducesthetechnicaImainpointsofreplacementofexpansionjointsincludingdismantlingoldexpansionjoint,installingnew oneandcastingconcreteetc.Itpointsoutthatonlystrictlycontrolofthequalityofeachprocessofconstructioncanensurenormal functionofexpansionjointsdeviceduringtheoperationtimeandmeetthedurabilityrequirements. Keywords:Highway;Bridge;Expansionjoints;MaintenanceandReplacement;ConstructionTechnology 1概述 桥梁伸缩缝作为桥梁结构中重要的组成构件之一;是为 满足桥梁纵横向位移,梁端翘曲发生的转角变化,用以保证桥 梁上部结构在温度变化,混凝土收缩和徐变,以及荷载作用 下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能 保证行车平顺,具有伸缩,承重,防水,平整等方面的功能,使 得桥梁运行平稳,伸缩自如;是为满足将车辆垂直,水平荷载 通过支承结构传递至桥梁梁体,具有高刚度,耐久性,整体性, 满足桥梁的路用性能要求.目前高速公路桥梁较为常用的伸 缩缝有D40,D80,D160,D240等模数式伸缩缝;伸缩缝装置 由边钢梁,中钢梁,横梁,位移控制箱,80mm的单元橡胶密封 带组合而成(D40,D80无中钢梁,横梁,位移箱);部分使用由 梳齿钢板组合而成装置的为伸缩体的梳齿式伸缩缝.具体使 用过程中如何选用伸缩缝的类型应根不同地区的温度气候条 件,桥跨结构设计因地制宜分别选择. 桥梁伸缩缝损坏必须及时进行维修更换,避免影响桥梁 结构安全,行车舒适性,交通全安;特别是在交通量相对较大 的高速公路更应注重及时的养护和维修更换,避免不必要的 损失或造成事故.本文主要以常见损坏的模数型式伸缩缝损 坏更换为例,对伸缩缝更换施工中旧缝拆除,新缝安装锚固, 两侧后浇筑混凝土施工等工艺施工技术要求进行分析论述. 2伸缩缝装置的损坏成因分析 近年来随着高速公路的开通运营,桥梁伸缩缝装置的破 损履见不鲜,如福建沿海某高速公路模数式伸缩缝运营不到 作者简介:潘恩庭(1978一),男,路桥工程师.从事高速公路施工养护 工作. 十年时间,近两年,平均损坏1O条以上需要重新更换,给行车 安全带来了较大隐患.伸缩缝装置的破损形式主要有:边梁, 中梁,横梁等断裂,扭曲,挠曲变形或脱落;两侧后浇混凝土开 裂,破碎坑洞;伸缩缝一端顶死或一端拉裂脱开或成喇叭口; 橡胶条老化破损,脱落等.伸缩缝损坏的主要原因有: 2.1重交通荷截作用下的疲劳破坏:在经济快速发展带 来的交通运输业也不断得到发展,交通量逐年迅速增加,超限 超载车辆的增加在一定程度上加重了桥梁的负担,在粱体挠 度位移,重荷载冲击作用下伸缩缝装置积易疲劳破坏造成四 氟板磨损,钢梁构件断裂损.如图1示: 图1伸缩缝中梁破损现状 2.2伸缩量计算不精确或设计不当,造成伸缩缝型号选 择不-3,伸缩缝偏小造成装置损坏.建设所使用的伸缩缝位